昨晚站前广场上，违规在路面拉客的出租车排成了长龙。屠春 摄
浙江在线02月01日讯
网友“happysdz”是个杭州伢儿。这个春节，他在北京旅游，挺潮地过了一把异地年。
本来是段挺欢快的经历，可1月29日坐着火车把家回的他却因为一段极度郁闷的打车经历留下了一个不那么愉快的结尾。
当晚10点半抵杭的“happysdz”拦了好几辆出租车，连续遭拒。最后投诉电话没打完，手机就没电了，只能扛着沉重的行囊走回了家。
回家后，“happysdz”连夜把经历公布在网上，结果迅速引来六百多位网友跟帖声援，也引出了杭州运管部门昨夜在城站广场对出租车运营的突击整治。
50米长龙苦盼，候客区不见一辆出租车
归杭小伙纳闷：打个车咋就这么难
“happysdz”是搭G43次高铁回的杭州，抵杭的时间他记得很牢：当晚10点半。
一边出站，“happysdz”一边想着：家在浙医一院附近，打个的，大概一个起步价。
可走到候客区一看，他傻眼了，等着打车的乘客长长地排了一溜儿，粗粗一看，近50米长，可候车区里一辆出租车都没有。
“我当时心想，也许是时间太晚了，出租车不多，于是就耐心地排队等候。”这时，过来几个人拉客。“happysdz”试着问了一下价格，对方报出一个“杀猪价”：“到浙医一院居然要50元，这价不明摆着宰客吗？”他试着用杭州话“砍价”，结果对方只是淡淡地丢下一句：“浙医一院没人去的。”
在候客区等了10多分钟，没见一辆车开进候客区，“happysdz”决定去上面碰碰运气，看走到西湖大道能不能打到车。
谁知，一出火车站，眼前的景象让“happysdz”哭笑不得：广场前，停着不少出租车，少说也有三四十辆。可的哥一听他回的是“一炮仗路”的浙医一院，就都摇起了头。一路问了七八辆出租车，没一个司机愿意载他回家。
“这不是明摆着拒载吗？更悲催的是，那天还下着雨，我连雨伞都没带。”雨中的“happysdz”决定要讨一个说法，他一边拨打96520，一边拦车，把拒载的士的车号报给工作人员。可才报了三辆车，手机没电了。
没办法，他只能背着大包，拎着行李一路走回了家。
这个夜晚，让“happysdz”至今难忘。他不明白：又不是演偶像剧，为什么打个车会这么难。
网友好奇，是否因为的哥未返，出车率不高
公司回应：大部分司机已回杭，营运基本正常
“happysdz”的经历，让很多网友都十分同情。许多人猜测，过年期间，有不少外地司机回家过年了，势必会对出租车的运力造成一定影响。再加上城站火车站迎来了旅客返程高峰，客流量急剧增加，才有个别出租车司机漫天要价。
记者昨天咨询了杭州主要的出租车公司，工作人员均表示，这种情况可能性不大。
杭州客旅出租车公司的工作人员告诉记者，这个春节，公司大约有四五十个公司化管理的外地驾驶员回家过年，大约占到整个公司化管理驾驶员的10%。但是这段时间，大部分驾驶员已经回杭，车子营运基本不受影响。
春节期间晚10点后，城站附近运力不足
运管行动：昨夜突击整治城站广场
记者随后把“happysdz”的经历告诉了杭州市运管局。
相关负责人表示，春节后期，城站火车站迎来了旅客返程高峰，特别是晚上10点以后，大部分公交线路停运，运力明显不足，致使个别出租车驾驶员存在侥幸心理，敢于公然拒载、漫天要价。“由于春节期间运管部门对城站火车站的夜间监管存在空隙，晚上11点值班人员下班后，这些的哥就利用管理空档，违规经营，造成城站广场出租车秩序混乱。”
为此，杭州市运管部召开专题会议，确定将对城站周边的营运秩序实施24小时全天候无缝隙监管，特别将加大夜间监管力度，并于昨天晚上对杭州城站火车站的出租车营运秩序进行了一次突击整治。
记者亲历，巡逻车一走，十几辆空的就来了
的哥自述：在通道等不方便挑客，不划算
昨晚记者跟着运管部门，来到城站广场。22点30分左右，两辆本来守在站前广场环城东路口的巡逻车刚开走，没过几分钟，就有10多辆空的聚集到了站前广场。每辆车的后备厢都无一例外地打开(为了遮掩车牌)，驾驶员纷纷下车拉客。
记者装作乘客上前问价：“怎么不去地下通道等客人？”一位留着平头的的哥笑了笑说：“在上面能拉到路远的客人，车费多。在下面等，拉上个短途的，几脚油门就到，绕回来又得重新排队，不划算。”记者留意到，去九堡、下沙、滨江等地的旅客是这些的哥的主要目标。
这时，记者看到稽查人员已经扣下了一辆车号为“浙AT98××”的出租车。记者问了车上去汽车西站的乘客，对方告诉记者，和的哥谈好的价格是不打表，50元。
一旁的运管人员立即以涉嫌未按规定秩序乘运乘客暂扣了驾驶员的相关证件。截至昨晚12点，这样的情景还在继续，运管部门的工作人员告诉记者，整治活动将会持续到凌晨。
其实，从2011年1月5日开始，城站火车站就只允许出租车在地下通道上下客。杭州运管部门也呼吁乘客能自觉前往候客通道有序排队，如遇拒载可拨打96520。记者 孙晶晶 通讯员 张承骅/文 梁津铭/绘
