新华社长沙11月17日电(谷良、吕高安)湖南省高速公路管理系统在创先争优活动中，建立党员突击队56个，党员干部积极争当高速公路建设的急先锋，扎扎实实沉下去开展工作，在工程建设中始终贯穿质量、速度与安全并重的理念，努力构建三湘大地上的快捷交通网。

　　据湖南省高速公路管理局局长冯伟林透露，近3年来，湖南省新开工建设高速公路43条，总投资2953亿元，在建和通车总里程达5617公里。仅今年，计划开工的高速公路就达10条，总里程超过780公里。“到2012年，湖南的25个出省通道将全部打通，92%的县市区都建成半小时高速圈。”冯伟林说。

　　湖南省高速公路管理系统自今年5月开展创先争优活动以来，通过问寒、问暖、问安全、问质量和送清凉、送思路、送技术、送服务“四问四送”活动，做到温暖送到一线、感情连到一线、实事办到一线、意见听到一线，激发了广大工程建设者的斗志，鼓舞了他们的士气。

　　湖南高速公路各项目单位成立党员突击队，发挥模范带头作用。新溆高速公路施工工地党支部带领50多名工人，组成突击队“三班倒”，工程机械24小时“连轴转”，进行基坑立模、浇筑混凝土、养护等工作。永龙、永吉高速公路项目筹备组的党员突击队勇担重任，克服工程建设中技术难度大、桥隧比率高、环境敏感点多等实际困难，有序推进筹备工作的开展。同等难度高速公路建设项目立项一般需要一年时间，而永龙、永吉高速公路项目筹备组仅用了5个月就成功立项，确保了2010年底开工的目标。

　　湖南省高速公路管理系统还将创先争优活动与规范化、精细化管理紧密结合起来，从而奠定了湖南高速的质量基础。

　　吉怀高速公路公司党委在开展创先争优活动过程中，要求党员干部在工程质量排查整改中，自觉坚持“三铁三去两尽”原则，即抓质量安全做到铁面孔、铁心肠、铁手腕，日常巡查做到爬上去、走下去、钻进去，排查整改做到应查尽查、应改尽改。截至10月30日，吉怀路累计完成投资54.16亿元，占批复概算的61.9%，工程质量优良率达95%。吉茶高速矮寨大桥指挥部独创性地提出了轨索移梁主桁梁架设方案，每年可节约运营成本约1亿元、节约管理费用约5000万元。

　　湖南省在高速公路建设管理中还开展了“一金、三创、五小”活动，即提一条“金点子”建议，创成本最低、创效率最高、创效益最大单位，人人都学会算小账、搞小改进、讲小节约、传小经验、提小建议，大大地推动了湖南高速公路各单位的工作。近年来，通过“金点子”和创新工程，共节约建设成本22.86亿元，节约土地5213公顷。

　　在创先争优活动中，湖南高速公路管理系统充分发挥党组织和党员的统领作用，始终把安全放在首位。以通平高速公路为例，尽管全线设计特大桥1座、大中桥47座、人行天桥35座、隧道3座、通涵482道、各种立体交叉29处，11次跨国、省、县道，安全隐患很多，但因为其所在公司坚持“安全生产、预防为主、综合治理”的管理方针，使得这一项目自开工建设以来一直保持良好的安全态势，没有发生一起严重的安全生产责任事故。