你的错！你的错！插图 韩笑

　　热词:事故赔偿

　　出了事故相关赔偿责任可适当减轻

　　知道朋友喝过酒或吃过感冒药还借车

　　出了事故车主也要承担责任

　　好意搭载朋友，或好心借车给朋友开，结果出了车祸，车主到底要不要承担责任？

　　昨天，浙江省高级人民法院召开新闻发布会，公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件若干问题的意见(试行)》，明确了酒驾、无证驾驶、好意同乘、陪驾、陪练等几种特殊情形的责任承担问题，并首次明确了受害人为“无名氏”情况下谁有权主张赔偿。

　　今年1至11月，全省法院受理了63423件交通事故赔偿案件，占同期全部人身损害赔偿纠纷案件的92.06%，同比增长20.14%，年均增长在15%以上。这些案件中出现了许多新问题，现有法律行政法规和司法解释并没有明确规定，或彼此冲突，或存在较大争议。

　　关键词：事故责任归属

　　借用人酒驾肇事车主可能担责

　　新规：机动车所有人知道或应当知道租用人或借用人不具备驾驶资格、酒后驾车或存在其他不利于安全驾车的事由，或者机动车存在安全隐患等情形的，应认定其具有过错，即应承担相应赔偿责任。

　　解读：车主自己因酒驾发生事故，依法承担责任是明确的。但如果车主将机动车出租、出借给其他人使用，车主是否担责，就要看车主是否存在过错了。比如，车主明知借用人喝了酒或是刹车板有问题，却还是将车借出，然后又因此导致事故，车主就存在过失了。

　　新规中特别注明的“应当知道”，省高院民一庭庭长许惠春举例说，如车主遇见朋友酒气熏天地从酒店出来，或看着朋友服用了感冒药等不宜驾车的药物，都属于应当知道朋友不宜驾车的情况。

　　案例：车钥匙不管好也是过失

　　林某开车与朋友高某等人到俱乐部唱歌、喝酒。林某把车钥匙放在包厢茶几上，高某擅自拿走车钥匙，驾车送李某等三个朋友回家。高某无驾驶证，技术生疏，且酒后驾驶，致使车辆碰撞路边行道树后翻入右侧河道，高某和两个朋友死亡，一人受伤。交警部门认定，高某负事故全部责任。

　　事故发生后，李某的父母将林某、高某告上法院，要求赔偿损失53万余元。因为高某死亡且无配偶也无遗产，李某的父母放弃了对高某的索赔。

　　法院经审理认为，林某将车钥匙随意放在茶几上，为高某开走车肇事提供机会，存在明显的过错，应对原告的损失承担相应的赔偿责任，认定其承担的赔偿份额为35%，遂判决林某赔偿损失8万余元。

　　在这个案件中，如果林某当时没有将车钥匙随意放在茶几上，而是放在口袋中，被高某抢走，或是喝醉后被高某拿走，林某就不存在过失了。

　　代驾代泊车提供服务方要担责

　　新规：为机动车使用人提供泊车、代驾等服务过程中发生道路交通事故致人损害的，由提供服务方对超出交强险责任限额的损害承担赔偿责任；而接受服务方确有过错的，承担相应的赔偿责任。

　　解读：这里的“泊车、代驾”仅指商业机构提供的商业性质的服务，不包括生活中亲朋好友之间泊车和代驾行为。

　　特别强调的一点是，虽然一些商业机构提供的代客泊车服务是免费的，但事实上是收费服务的延伸，还是适用这条新规。

　　好友陪练指示不当也要承担责任

　　新规：对机动车驾驶受训人员在培训活动中发生道路交通事故致人损害的，由培训单位对超出交强险责任限额的损害承担赔偿责任。

　　而对机动车陪练过程中发生道路交通事故致人损害的，由驾驶人对超出交强险责任限额的损害承担赔偿责任；同时规定陪练人有过错的，承担相应的赔偿责任；对于驾驶人未取得驾驶执照的情形，由驾驶人与陪练人对超出交强险限额的损害承担连带赔偿责任。

　　解读：这条新规，是针对近些年来“学车热”中，少数驾校和培训人员不负责任的行为而制定的。

　　关于陪练，不管是收费陪练，还是好友免费陪练，如果在事故中存在过错，都需要承担相应责任。当然，免费陪练，在责任认定时，会给予从轻考虑。

　　陪练会犯什么过错呢？许惠春举例，如果陪练人明知驾驶人才拿到驾照两三天，技术还不熟练，却叫他开车上高山等危险路段出事的，这就存在指示过错。

　　车主“好意同乘”可减轻赔偿责任

　　新规：机动车发生道路交通事故，造成本车无偿搭乘者损害的，应适当减轻本车赔偿义务人的赔偿责任，但本车驾驶人有重大过错的除外。无偿搭乘者有过错的，应相应减轻本车赔偿义务人的赔偿责任。

　　解读：这涉及一个“好意同乘”的概念，是指车主或驾驶人无偿让第三人搭乘车辆，即搭便车。

　　在这种情形下发生的事故，适当减轻驾车人的赔偿责任，是为了鼓励驾车人无偿帮助他人。但也不得不提醒驾车人，只是减轻，并不是免责。

　　关键词：交强险

　　保险公司承担赔偿金等垫付责任

　　新规：针对驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒、被保险机动车被盗抢期间肇事、被保险人故意制造道路交通事故等三种情形下造成第三人损害的，保险公司应该在交强险责任限额范围内承担垫付责任。

　　保险公司垫付后，可向侵权人追偿。

　　解读：这条新规，突破了保险公司仅垫付“抢救费用”的限制。

　　受害人今后可向法院提起诉讼，要求由交强险公司在限额内垫付医药费、残疾死亡赔偿金等损失。

　　新规还规定了如果受害方同时起诉侵权人与交强险保险公司的，法院应当将二者列为共同被告。

　　不缴交强险车主充当“保险公司”

　　新规：未参加机动车强制保险，发生道路交通事故致人损害的，由机动车所有人在相应的交强险责任限额范围内先行赔偿。

　　解读：在这个新规中，未缴交强险的机动车发生交通事故后，由车主充当“保险公司”，履行保险公司的垫付责任。

　　新规还规定机动车所有人与使用人不是同一人的，对机动车交强险责任限额范围内的损害赔偿承担连带责任。

　　关键词：无名氏

　　受害人是“无名氏”谁是原告

　　新规：机动车发生道路交通事故致人死亡，在合理时间内确实无法确认受害人的身份及其近亲属或法定代理人，道路交通事故社会救助基金管理机构可以向人民法院起诉，请求赔偿义务人、保险公司支付受害人的道路交通事故损害赔偿金。

　　而且，对“无名氏”受害人的赔偿标准采取“就高不就低”原则，即一般参照城镇人口赔偿标准计算。

　　解读：以往类似的“无名氏”死亡案件，事故处理和赔偿很容易成为“悬案”。这是对“无名氏”受害人人身损害赔偿权利的保护问题，第一次从肯定方面做出的司法性规定。

　　保险定损金额低了怎么办

　　新规：机动车维修费用一般应依据保险公司出具的定损单确定。被保险人主张依据维修发票赔偿维修费用的，应证明其所主张维修费用的真实性、必要性和合理性。

　　解读：这条新规的出台是因为关于维修费用的争议越来越多。许惠春建议说，如果车主认为保险公司的定损金额确实偏低，那么就要做好举证的功课了，除了要出具实际维修费用的单据外，最好能请4S店鉴定。

　　车辆“贬值损失”要不要赔

　　新规：已主张机动车维修费用等财产损失赔偿的赔偿权利人，又主张机动车贬值损失赔偿的，一般不予支持；但属于待售中或者运输中的新车受到损害等特殊情况的，可酌情予以赔偿。

　　解读：车辆“贬值损失”是否应予赔偿，近年来颇有争议。一些高档车、新车的车主，认为自己的车被撞后，虽然修复了，但还是大为贬值，心理上无法承受，需要赔偿。

　　新规既未全部支持，又未全盘否定。不过，可以肯定的是，心理赔偿，是肯定不会支持的。

　　据都市快报 作者 高媛萱 郭婧