杭州地铁金沙湖站出入口。刘年 摄　　

　　浙江日报杭州3月28日讯 今天距杭州地铁1号线开工正好5周年。国庆节黄金周就将开通的杭州地铁，在3月初实现洞通后，工程最新进展如何？线路调试如何？未来服务如何？今天，在杭州市召开地铁建设动员大会前后，记者走进地铁工地一探究竟。

　　地铁轨道4月贯通

　　记者从今天的大会上确认，4月，杭州地铁实现全线“轨通”和“电通”，进行列车热滑；6月，列车空载试运行；8月底前，各车站完成装修收尾工作，10月，建成通车，投入试运营。

　　今天记者来到位于余杭乔司的地铁1号线铺轨基地。工地内，施工人员正在组装轨道，组装好的轨道通过特制铺轨平板车，运送到指定地点装轨。这个离地铁1号线乔司南站最近的铺轨基地，从2010年设立开始，负责地铁1号线火车东站至下沙中心站、双向总长56公里的轨道铺设，目前正以每天150米的速度，铺设最后的1.8公里轨道。

　　走进基地小会议室，墙上挂着1号线线路图，“现在只剩下临平高铁段、杭州绕城段这两个地方轨道没连上。”轨道基地项目部副经理付增勇指着线路图介绍，这两个缺口预计在4月10日全部铺轨完成。

　　整个地铁1号线总长48公里的轨道，将在4月全部完成。“4月10日铺轨完成后，铺轨基地会有新的施工人员入驻，开始机电安装。”

　　城市地铁需要一批专用变电站，为地铁正常运行提供电力保障。在地铁1号线上，设有下沙、钱江新城、火车东站和余杭临平4座110千伏主变电所，预计5月完成。31个站点，除火车东站、打铁关站、闸弄口站未通电，其余均已供电。

　　200多司机实训

　　杭州即将迎来第一批地铁司机。

　　在地铁1号线金沙湖站，地铁列车正在调试，记者见到第一批实训的司机李雷雷。

　　在南京有4年地铁司机工作经历的李雷雷，现在是地铁司机班指导司机，和另一同事带领49个新学员，每天在地铁1号线九堡站和下沙中心站之间10公里的地铁隧道间穿梭。

　　地铁司机培训有一套严格程序，从理论学习开始，到实际操作学习，再到正式上岗，需要1年多时间。“我现在指导的49个学员，从武汉铁路司机学校毕业，各项考核合格才能上岗。”

　　在调试车间，记者看到年轻学员们三五成群坐在一起，手拿电路、信号图纸讨论学习。李雷雷告诉记者，一个合格的地铁司机，要熟练辨认信号系统、车辆停靠站、车速控制等驾驶技巧，还得学习列车突然停驶、保证乘客安全等技巧，

　　与月初记者首次探营不同，这次“下隧道”的司机，除了10多名有工作经验的司机，又增加了98名司机上车实习，还有87位准司机在地铁基地理论培训。

　　信号系统安装与调试也在紧锣密鼓进行中。负责信号系统建设的浙大网新集团众合轨道有限公司副总顾萍介绍，目前地铁1号线已完成11个室内和7个室外信号系统安装。

　　计划发行7种票卡

　　未来地铁站会是什么样子？在地铁下沙客运中心站，记者看到，地铁站已开始铺设吊顶，地下二层与地下一层间的阶梯已装自动扶梯。

　　据杭州地铁集团机电处工作人员介绍，地铁1号线的站点，会设置ATM机、公用电话亭、自动贩卖机等设施，非付费区域还配有公用厕所。

　　在七堡车辆段，记者还见到了一批正在培训的站务员。地铁集团客运部王敏介绍，今年开始，地铁集团先后有近600名站务人员在这里培训，由交通学校专业老师和港铁老师上课。

　　“这些学员培训合格后，将成为杭州地铁首批站务人员。”王敏介绍，除学习《城市轨道交通客运组织与票务管理》《城市轨道交通行车组织》《城市轨道交通通信信号基础》《城市轨道交通英语口语训练》等理论课，学员们还要到基地进行近一个月实地练习。

　　对未来要发售的地铁车票，杭州地铁集团也有盘算：计划发行7种票卡，分别为普通单程票、普通储值票、杭州地铁开通纪念票、纪念票、旅游票、学生票和老人票。票价制定参考国内城市的经验，在定价之前组织听证，报市政府批准后确定实施。