浙江在线杭州5月9日讯(记者 黄兆轶 通讯员 杨介福)杭州限牌后，售后业务对于汽车经销商们的重要性更甚以往。各大经销商“重销售轻售后”的服务理念开始转变，人员结构也随之调整，汽车维修技工、前台服务顾问、二手车评估师等汽车售后市场人才成为招聘重点。

　　在今天下午举行的杭州汽车高级技工学校校园招聘会上，短短半个小时，杭州汽修学校的学生便被抢订一空。

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　　售后汽修学生没毕业就被抢空

　　记者了解到，本次招聘会，杭汽校共有393名准备实习的的售后汽修专业学生参加，其中253名学生早在年初便被校企合作企业、合作办班企业，汽车集团公司提前抢签。剩下的100多人也在今天找到心仪的4S店工作。

　　浙江兰通是一家主营雪佛兰的4S店，招聘会开始20分钟，这个窗口前就空空如也，原来10个人的名额一早就订完了。

　　“这些学生都是经过几年专业学习的，我对他们的技术很放心，简单面试了15个人选后，我就确定了10个实习生。”负责面试的戴小姐说。

　　整个招聘会现场，基本上所有学生都找到了心仪的工作，甚至有些学生还向用人单位提出了自己的要求。

　　家在杭州的同学小闵介绍，他在投放简历的时候首先会选择单位离自己家近不近，工作方不方便，“第二个就是考虑有没有上手机会，一些大品牌名字是够响，但是我们这些新人想要上手操作的机会就不多了。”

　　至于薪金待遇，小闵和其他同学都表示目前环境下各家企业工资都不错，反倒不是重要的考虑因素。他们最在意的还是要有实际操作上手的机会，积累一些经验。

　　销售类学生找工作不难 或会到二三线城市就业

　　在今天的招聘会上，我们并没有见到销售类的学生。学校戴副校长介绍，主要是因为销售类专业从3年制改为了5年制，所以今年出现了断档，一个毕业生都没有。

　　对于杭州限牌的政策，戴副校长并不担心之后这些学生的就业问题。他介绍，目前学校的销售类专业只招女生，一届100人，目前最高年级为三年级。

　　“说不担心是因为，我们的女同学除了学习销售知识、礼仪外，还会学习相关的汽车知识，对于其他销售类的人员来说，专业性上更强一点。”戴副校长说，其次由于学校规模限制，销售类专业每年只有100人毕业，对于市场的需求量来说并不多。

　　浙江裕都汽车有限公司4S店服务部经理王剑坦言，由于限牌后，杭州每年只有8万辆车的增长量，这肯定会给汽车销售量带来影响，同时也会减少4S店销售人员的规模。

　　“不过这只针对杭州来说，杭州限牌后各大汽车企业肯定会加大周边二三线城市或者其他不限牌城市4S店的建设，届时那些地区肯定少不了要招收销售类学生。”王剑说。

　　杭汽校加快新能源车维修人才培养

　　杭州限牌后，不在受限范围、政府提供补贴的新能源车可能会迎来春天。不过，目前新能源车专业人才的缺口却很大。

　　2年前，杭汽校在全省首家开设系能源专业，目前已有两批学生在校学习。这些学生前三年学习基本的汽车维修，之后将专门针对新能源车的维修再进行2年的深造。

　　虽然现在这些学生还没有毕业，甚至还没有开始系统的学习新能源车维修，但是多数学生已被杭州几家销售混合动力的汽车4S店看中，只要完成学业就不担心就业问题。