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劣质头盔一摔就碎 我省今天一举端掉9个地下窝点

   浙江在线10月30日讯 (通讯员 肖杨 记者 杨晓燕)从一米多高自由落体,头盔就摔得粉碎;在地上用力一踩,头盔就应声而裂。如此低劣的质量,怎能保障骑车人在遇到事故时的生命安全。今天,我省质监部门就一举端掉了9家无证头盔生产企业,查获大量用回收废料生产的劣质产品和生产设备。

  自国务院部署开展产品质量和食品安全专项整治行动以来,我省质监系统专项整治工作行动迅速,按计划完成了第一大阶段食品质量安全的整治任务。近期,省质监局结合我省行业特点,开展摩托车头盔专项执法行动,重点查处无证生产及使用“回料”生产不符合国家强制性标准的产品等问题,从而拉开专项整治第二阶段——涉及人身健康安全类产品保卫战的序幕。

  我省摩托车头盔生产企业以中小型企业为主,多为私营企业,分布在温州、金华、台州、宁波等地。在整治中,质监部门发现,温州部分不法企业在高压态势下,将生产加工点外迁到其它地区继续违法生产,针对这一新情况,10月29日,省局会同温州、台州、金华、宁波市质监部门联合执法行动,让非法头盔生产者无处可藏。

  在黄岩区沙埠镇的一家玻璃制品厂内,堆积着大量的摩托车头盔毛坯。当执法人员赶到时,现场已不见了生产人员。执法人员从注塑机上的原材料袋中抓了一把原料一看,“这是回料,用它生产的头盔几乎没有合格的”,配合检查的浙江方圆集团的检测专家说。

  这是一家无证生产企业。据了解,这个非法生产窝点从温州“搬”到这里才仅仅半个月左右,他们主要采用夜间生产,白天休息的生产方式,以逃避质监执法人员的检查。产品销往全国各地,有些甚至作为某些名牌摩托车的配套产品在销售。执法人员当即依法将这些劣质产品异地进行封存。

  经过近15个小时的连续奋战,联合检查组共查处9家无证生产劣质头盔的窝点,扣押无证的头盔成品20661顶、半成品头盔105927顶、原料14175公斤、铆钉机3台、模具13副,粉碎机1台,查封注塑机5台,扣押的头盔等就运输了近110车,整个涉案货值超过百万元。

  从检查情况来看,生产头盔的原料全部是回收料,头盔经过轻轻踩踏或敲击就四分五裂,属于典型的伪劣产品。质监系统将对头盔的流向等作深入调查,按照特别规定的要求,严厉打击假冒伪劣行为。

  据检测专家介绍,目前市场上销售的头盔壳体多采用ABS料制成,而用回料制成的头盔壳体偏软偏轻,按压耳部可能出现较大的变形,有一些头盔戴上之后甚至会闻到刺鼻的味道,而符合标准要求的头盔壳体比较坚固,按压耳部一般不易变形,而且份量也较重。合格产品的成本一般不低于40元每顶;而大多数采用回料制成的头盔标价仅二三十元,质量较差,起不到保护消费者的作用,甚至还会起到相反作用。

  摩托车乘员头盔是生产许可证产品,消费者在选购头盔时要注意检查头盔上是否有厂名厂址、型号规格、生产许可证编号等内容;所附的使用说明书上应有相关注意事项的描述,如头盔撞击后需经厂家验证能否使用等标准规定的内容等。

  针对这次专项执法行动中发现的问题,全省质监系统将主要做好以下三个方面的工作:一是加大执法力度。从生产源头上加以控制,坚决查处无证生产和生产不符合国家强制性标准的产品的行为,彻底铲除劣质摩托车头盔头盔的生产窝点,遏制质量低劣的产品进入市场。二是加大扶优力度。对符合发证条件的企业进行引导帮助,促使其尽快取得工业产品生产许可证,以点带面不断规范我省摩托车头盔生产行业。三是加强宣传教育。目前消费者对摩托车头盔的质量问题不甚了解,对价格便宜的头盔比较感兴趣,但对劣质摩托车头盔的严重危害知之甚少。我们计划通过加强宣传教育,改变消费观念,从而提高消费者的安全意识。

  新闻附件:摩托车头盔存在的主要产品质量问题

  摩托车头盔在形式上一般分为全盔和半盔,分别由壳体、缓冲层、护目镜、佩带装置、衬垫等部件构成。目前世界上通用的头盔壳体原料一般有工业塑料(ABS等)、玻璃纤维、碳纤维三种。其中以工业塑料最为廉价,碳纤维最昂贵。我省生产的头盔其壳体主要是采用工业塑料为原材料。在生产工艺上,壳体、护目镜等主要配件采用机械注塑加工,而装配普遍采用手工装配。

  目前由于使用“回料”生产的摩托车头盔产品,造成产品质量不合格的项目主要有“护目镜性能”、“佩戴装置”、“吸收碰撞性能”、“耐穿透性能”等。

  (一)护目镜性能不合格

  主要是抗冲击性差。护目镜经过冲击后,出现穿透、破裂、破碎的现象,这样的产品在发生事故时,镜片容易出现破损,划伤面部。护目镜性能不合格的主要原因是原材料质次价低。由于目前使用的较好护目镜原材料价值4万元左右/吨,折算到每个镜片上的成本就将近5-10元,而市场上销售的头盔最低价仅为20元左右,这样的头盔镜片性能之差就可想而知了。

  (二)佩戴装置不合格

  佩戴装置不合格的主要问题是在试验中佩戴装置的搭扣断裂、滑脱或佩戴伸长量超标,该项目不合格会导致在发生意外的时候,佩戴装置断裂或松脱,头盔脱离乘员头部,而造成致命的伤害。佩戴装置不合格的主要原因是生产企业选用的系带编织密度不够,搭扣材质差,强度不够,起不到固定作用。佩戴装置经试验后,搭扣拉脱。

  (三)吸收碰撞性能不合格

  该项目不合格的主要问题是吸收能量性能差,达不到国家标准要求。吸收碰撞性能是头盔保护头部最为关键的一项指标,当摩托车时速达到40km/h时,一旦与前方发生碰撞,其撞击力将达到2000-6000kg,而人头颅骨的承受力仅有100kg,头盔的主要功能是当摩托车发生碰撞事故时,能有效的保护佩戴者的头部,减轻激烈碰撞时带来的强大冲击力,而不合格的产品不能对头部起到保护作用。产生不合格的原因是选用的缓冲层材料性能太差,达不到吸收能量的作用。

  (四)耐穿透性能不合格

  该项目不合格主要是产品在检测过程中分别出现了壳体破碎、破裂的现象,此项不合格会导致头盔的保护性能降低,在发生碰撞或意外物体冲击时,尖锐物体可能直接穿透头盔或使头盔壳体破裂,对乘员造成伤亡。耐穿透性能不合格的主要原因一方面是生产者使用了劣质的原材料,有的厂家甚至采用回收塑料制造壳体,另一方面是生产者降低了头盔壳体的厚度。

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