浙江在线杭州1月8日讯(记者 周娜) 未来，从萧山到上海，不用再走绕城高速，可以从钱塘江底走钱江通道越江而过，直接转上沪杭高速，两地车程将缩短近40分钟。今天下午，经过多年酝酿的“钱江隧道”正式破土动工。这是继杭州市庆春路过江隧道后，杭州的第二条钱塘江跨江隧道。“钱江隧道”也将成为首座因涌潮因素改建为隧道的工程。

　　钱江隧道打通萧山与上海通道

　　钱江隧道就是杭州市计划中的钱江十桥，南起萧山新湾镇东，北至海宁盐官。跨越杭州、嘉兴、绍兴三市，与沪杭高速、杭甬高速连接。“钱江隧道”项目按全封闭、全立交、六车道高速公路标准建设，路线全长43.575公里，其中过江隧道长3845米，设计时速120公里，过江隧道设计时速80公里。

　　钱江隧道及接线工程建成后，将成为杭州东部地区重要交通要道，打通萧山工业园区通往上海的交通动脉，助推杭州东部经济。

　　杭州首座因涌潮因素改建为隧道的工程

　　据悉，目前杭州已建成6座跨钱塘江大桥，“钱江隧道”将成为首座因涌潮因素改建为隧道的工程。按原规划，这一通道拟从钱塘江面上过，但由于选址北端接近观潮胜地海宁市盐官镇，建桥可能影响著名的钱江观潮景观。为了确保海宁盐官“天下第一潮”不受影响，杭州这一工程的建设，投资达33亿，采取隧道的方式穿江而过，这比原先多出18亿左右的“代价”。