浙江在线杭州1月18日讯 (见习记者 王黎婧 记者 周娜 通讯员 陈建光) 到2012年，浙江省港航发展主要指标达到“2468”，即内河新增三级航道200公里，运输能力新增400万载重吨，沿海港口新增60个万吨级以上深水泊位，新增集装箱吞吐能力800万TEU。

　　2007年，浙江省委、省政府提出“港航强省”战略，2008年初，浙江省交通厅在以“港航强省”战略为中心的基础上，进一步提出建设“大港口”目标。

　　据浙江省港航局局长郑惠明介绍，预计到2012年，全省沿海港口货物吞吐量突破8亿吨，集装箱吞吐量超过1500万TEU，其中宁波—舟山港货物吞吐量达到6.5亿吨，力争达到世界首位，集装箱吞吐量达到1400万TEU。

　　未来浙江港航的目标是着力构建六大体系：结构合理、功能完善的沿海港口体系；干支直达、通江达海的内河航道体系；水陆配套、江海联运的集疏运体系；安全便捷、经济可靠的航运体系；信息畅通、优质高效的支持保障体系；生态高效、相对集聚的产业服务体系。

　　发挥宁波—舟山港带头作用

　　以宁波—舟山港为龙头、温台和浙北港口为两翼，大力发展大型化、深水化、专业化的公用码头，新建万吨级以上泊位60个，万吨级以上泊位总数达到175个，占泊位总数的比例达到15%。重点建设穿山、金塘、状元岙等大型集装箱码头，马迹山、鼠浪湖、凉潭等矿石中转码头，大榭、岙山等原油接卸码头，六横煤炭中转码头以及条帚门航道、佛渡锚地等项目。

　　重点实施“四建四提升”

　　“四建四提升”，即建设杭甬运河、湖嘉申线、杭平申线、钱塘江四条骨干航道，重点提升京杭运河、杭申线、长湖申线、乍嘉苏线等四条骨干航道的通航等级。以浙北航道网为核心完善“北网南线、双十千八”航道网布局。提升航道等级，建设改造四级以上高等级航道里程600公里，新增三级航道200公里，全省内河高等级航道通达里程超过1000公里。

　　2008年三大目标

　　同时，为了继续加快“活力港航、法治港航、数字港航、平安港航”建设，郑惠明局长还提出了2008年建设港航强省的三大目标：

　　——基础设施：水运基本建设投资突破100亿元，比2007年增长32%。全省计划建设万吨级以上泊位41个，新增四级航道110公里。

　　——运输结构：全省运力发展投资30亿元，运力规模超过1280万载重吨。新增万吨级以上运输船舶和特种运输船舶50万载重吨。

　　——行业管理：防止重特大事故发生，各项安全指标严格控制在省政府的考核数之内，进一步提高行政执法水平。