浙江在线4月11日讯(记者 周娜) 去年“罗莎”台风特大暴雨袭击杭州的那番景象【新闻回顾：2007年第16号超强台风“罗莎” |图片】，许多人也许还记忆犹新，洪水排泄不去，整个城西变成了一片汪洋，汽车、楼房被淹，交通受到严重影响。

　　城西防洪问题已经成为杭州这座城市的软肋，同时也成为杭州城西老百姓最期盼解决的问题。日前，杭州城西的防洪问题上了杭州市委、市政府重要议事日程，并向百姓承诺：从抬升杭州桥梁的高度入手，三年内根治城西水患。

　　城西16座桥梁高度将抬升至4米以上

　　“根治水患，当务之急是使城西所有桥梁高度都达到4米以上！”杭州市建委副主任刘卫说。”

　　他解释，造成城西水患的原因之一就是桥梁的跨度和净高不够。特别是城西积雨面积很大，若遇到24小时降雨达到200毫米以上特大暴雨袭击的时候，泄洪就是首要任务。目前要做的，就是抬升桥梁高度，不要让它继续成为影响泄洪的最大堵口。

　　“目前，杭州城西两纵三横整治、市区河综合整治和黄金水道的打造，为桥梁抬升提供了千载难逢的机会。一旦机遇丧失，可能会使城西地区50年之内都解决不了洪水隐患，实现不了通航。”

　　杭州市将6条河道上的16座桥梁列入了此次抬升桥梁的名单之中，包括文一路莲花港桥、冯家河桥、紫金港桥，文二路蒋村港桥、莲花港桥、冯家河桥、益乐河桥，文三路紫金港桥、莲花港桥、冯家河桥，古墩路沿山河桥，通业路沿山河桥，山水人家莲花港桥，高技路冯家河桥，万塘路冯家河桥，华星路益乐河桥。

　　整个16座桥梁抬升工作，将于4月底完成前期工作，主要施工期将在7、8月份，于“十一”前基本完工。

　　解决20多平方公里河道通航问题

　　城西桥梁抬升还能带来另一个好处——解决通航问题。现在杭州城西除了余杭塘河和蒋村港在西溪湿地内的一段能通航外，其他众多的骨干河道都不能通航。

　　“算起来，现在城西20多平方公里内的几乎所有河道都不能通航，这是极大的资源浪费。”刘卫接受记者采访时表示，造成这个问题的原因正是“卡”在了桥梁净高上。桥梁的有效抬升，能为通航创造条件。“通过抬升桥梁，将这里20公里的河道作为旅游产品开发，今后整个城西片近20平方公里的范围内都能成为世界级旅游产品的腹地。”

　　桥梁改造将使城西交通进入“阵痛期”

　　据悉，城西桥梁改造影响范围主要为古翠路以西，特别集中在古翠路和丰潭路之间的区域。由于道路需进行半封闭施工，如文二路上的莲花桥等个别节点必须全封闭施工，对交通的影响程度比较大，势必会造成城西地区的交通拥堵状况。

　　此外，对古翠路以东的城市中心区域影响相对较小，但由于东向西方向出路不畅，早晚高峰事端特别是晚高峰时间，交通拥堵状况可能会向古翠路以东地区扩散，估计会影响至莫干山路一带。