浙江在线7月23日讯(见习记者包勇)据有关部门调查，杭州人出行的主要方式排在第一位的是骑车，其次是坐公交车和步行。自从今年5月份，浙江首个慢行系统规划在杭州诞生以来，目前又有哪些新情况呢？

　　记者从今天召开的杭州市政府第31次常务会议上了解到，根据规划，西湖景区将会有25条、65公里的非机动车道；同时，形成以湖滨路、南山路、苏堤、白堤、杨公堤为主的环湖步行系统。河道慢行系统，则将形成“沿江、一环、八射”网络，河道里程有79公里，按两侧300米的吸引半径估算，周边直接受益人口约60万。“沿江”即沿钱塘江；“一环”是指，京杭运河中段、姚家坝河、上塘河南段、中河、东河；“八射”包括，京杭运河北段、上塘河北段、备塘河、白石港、京杭运河南段、东河、余杭塘河、西塘河。

　　近期将实施潮王路、古翠路、花蒋路、莫干山路、化工路、郑家塘路等236公里非机动车廊道。到2020年形成“五十九横、六十六纵”非机动车廊道规划布局，总长约为1130公里。

　　一位网民在与市长视频交流时表示，慢行交通系统是发展城市的必然，“公交+慢行”一体化出行的模式非常适合杭州这座花园式的城市，既能保护城市环境，又能减小交通压力。希望政府能结合杭州特色，给市民一个有文化特色的交通空间，在慢行中不缺乐趣。