施工现场

行人通过施工现场

　　施工要持续两年多

　　记者在现场看到，施工人员已经进驻中河高架涌金立交西侧，伴随着机器的轰鸣声，施工人员对需要封闭的下匝道进行前期围护工作，并开始挖掘地铁槽。

　　正在下匝道砌围墙的邵师傅说，整个施工是从早上6点多开始施工，晚上11点30分结束。这几天进驻的施工人员不多，接下来几天各部门的人员都将到位。

　　地铁施工单位项目部的一名陈姓技术员说，整个施工将持续2年多。这几天大型的机器和设备运送到工地了，以后施工需要的混凝土、沙石、材料都将在晚上道路车流量较少的时间段内运送。由于施工时间长，占道范围广，施工区域内的交通难免后会扩散影响至附近道路。

　　调整五项交通组织措施

　　为了配合地铁施工，自2008年10月10日21时起至2010年12月31日24时止，交警部门对西湖大道、中河高架及附近道路的交通组织作出了适当的调整：

　　●西湖大道的中山中路口至定安路口段地面原机动车道全封闭施工。施工范围内南北两侧将各设两个机动车道和一个非机动车及行人混合道供通行。

　　●中河高架道路的涌金立交西侧上匝道改建后允许通行，但下匝道将暂时封闭。

　　●西湖大道与佑圣观路交叉口西进口禁止机动车掉头，允许机动车在西湖大道与建国南路交叉口西进口掉头。

　　●原设置在西湖大道的中山中路口至定安路口非机动车道上的停车泊位调整至中河高架涌金立交西侧上、下匝道下方绿地处，以及西湖大道的中河路口至中山中路口非机动车道上。

　　●仙林桥直街的中河路口至中山北路口段实施机动车由东向西单向通行。

　　交警支招有车族如何度过“磨合期”

　　地铁“湖滨站”位于西湖大道的中山中路和定安路之间，施工将分三个阶段进行，总工期约24个月。

　　由于地铁“湖滨站”主体结构沿西湖大道布置，而且施工时间长，交警部门预测，该地铁站开工后会对中河高架涌金立交的交通造成较大影响，并可能影响中河高架主线及附近道路的通行。

　　如何顺畅地度过这个磨合期，交警部门提出三条建议：一是提前下高架，绕开施工道路；二是出行时间要有提前量。如果你平时7点半出门上班，接下去一段日子最好7点就出门，要不然遇上堵车就麻烦了；三是晚下班半小时。下班时正好是晚高峰，晚走半小时，行车速度提高了，回家时间也许并不会晚多少。