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13人挤上核载3人的车 解密海鲜走货族的逐利之旅

非常途径零售商直接从渔民、养殖户手中拿货,能得到更多的利润。制图 高薇

  昨天下午,幸存者老赵由于头部、胸部疼痛,正躺在床上休息。

  老赵是乐清市虹桥镇人。和他同车的,还有来自蒲歧镇,以及玉环县的。当天他们包了辆温岭的车,准备去苍南进货。

  老赵的妻子说,他们夫妻没有固定工作,有时听说哪里有便宜的海鲜货源,就会去走一趟。怕卖不完坏掉,一次不敢进太多,大概二十来斤,黄鱼占多数。苍南还是第一次去。

  夫妻俩在农贸市场没有摊位。一般摆在农贸市场门口,便宜点卖。

  和他们一起去走货的,有像他们一样的非法小摊贩,也有放在正规摊位里寄售,给人抽头的,有的则直接卖给酒店。

  他们有一个圈子,互通信息,拼车进货,节约成本。

  “我们就是一农民,为了解决吃饭问题。”老赵的妻子说。

  一般途径

  海鲜价格普遍上涨

  在温州市区水心街道,有个温州菜篮子水产批发市场,这是温州最大的海鲜批发市场,共30多家商户。何女士的店就在里面。

  “批发商的货源来自全国各地”。据何女士介绍,海鲜种类不同,进货的地方也不一样。青岛的贝壳,舟山的江蟹,黄鱼、鱼、墨鱼等养殖鱼类则主要来自福建。

  洞头、玉环、苍南等附近产地也有进货,一般是虾蛄、石蟹等时令海鲜。

  “现在海鲜涨价很快。”何女士说,去年还卖30元一斤的黄鱼,现在得50元左右一斤。1.5到2斤的鱼,现在卖到了40元左右一斤。

  流通环节抬高价格

  海鲜价格上涨,除了禁渔期的影响,就是流通成本过高。

  产地的中间商从渔民、养殖户手里收购来海鲜,再装车或空运到温州,转卖给温州的批发商。据温州菜篮子水产批发市场潘经理介绍,他们市场的批发商都是通过这种途径进货的,市场里给产地中间商提供了买卖的场地。

  “中间商卖给我们价格就翻了一番。”何女士说,之后他们会在进价的基础上,上浮10%左右卖给菜场零售商,零售商再加价10%左右卖给消费者。

  温州菜篮子水产批发市场供应着温州市区、永嘉、乐清、瑞安、青田等地的海鲜。

  排除批发商之间再次倒卖的情形,海鲜从渔民到消费者手里,将经历至少3道中间环节。

  要进货必须经过中间商

  “现在生意难做多了。以前我们直接开车到福建、苍南的渔民那里收海鲜,很便宜。”何女士说。

  那现在为什么不能去收呢?“市场早被垄断了,现在你去买渔民也不会卖给你。”何女士说,产地中间商就是“地头蛇”,他们垄断了海鲜的收购,想买海鲜必须先经过他们。

  不过,在无法降低流通成本的情况下,批发商和零售商并不会亏本。因他们会在进价的基础上,上浮一定比例卖出,保证利润空间。涨价的压力最终由消费者买单。

  “走货族”的诞生

  高昂的流通成本,催生了老赵这样的“走货族”。

  在温州菜篮子水产批发市场外的立交桥下,经常有几个卖海鲜的地摊。其中不少是“走货族”。

  “下岗没事做的人,看到哪里出产什么海鲜,就去买点过来卖。”何女士说,他们互通信息,比如其中有个人的亲戚或朋友是苍南的渔民,手头有虾蛄,于是他们就拼车去买过来,分了卖。没有亲戚或朋友关系是买不到的。

  没有中间商,运输费大家共同承担,不用交税,“走货族”最大程度地压缩了流通成本。

  也有些“走货族”去产地的海鲜市场买海鲜,相对也便宜。他们拼车去,各自进货,约好上车时间回来。

  但是,无论“走货族”进价多便宜,他们也不会贱卖,只要比正规店里稍微便宜一两块钱就可以了。

  温州海鲜可以学学淡水鱼经销经验

  老金是温州最大的淡水鱼批发商。

  淡水鱼的产地集中在江苏、湖北、江西等地。和海鲜一样,每个淡水鱼产地都有当地的中间商,他们从养殖户那里收购鱼,再卖给外地批发商。

  “没有中间商不行,他们是当地人,可以稳定供应给你鱼,并且保证品质。如果你自己向养殖户买,他们可能变卦,或者有时给你差的鱼,这样市场就稳定不了。”老金肯定了中间商的作用。

  但中间商也是双刃剑:他们要赚钱,会抬高成本;同样为了赚钱,如果你向他订购了一批鱼,结果他在半路听说杭州的鱼涨价了,立马转道去杭州了,你只能干瞪眼。当天的鱼价肯定飞涨。

  怎么办呢?老金和温州其他淡水鱼批发商决定和产地中间商合伙经营。大家都是一家人了,你负责收购鱼,我负责销售,在一个利益集体里的,都会尽心尽力。

  由于产地中间商和批发商两道环节合并成了一道,流通成本也降低了。

  温州淡水鱼批发商的做法,是浙江唯一的。而对于消费者来说,最实惠的是,温州的鲫鱼、草鱼等淡水鱼价格,要平均比杭州、宁波便宜两三毛钱一斤。

  据都市快报 本报驻温州记者 甘凌峰

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