浙江在线杭州2月19日讯(记者 梁国瑞) 座位中间凹下，坐垫和靠背都圆圆鼓鼓，看起来就像一个胖胖的摇篮。19日下午，快速公交2号线招标现场，江苏常隆公司提供的样车上这个怪怪的座位，很快吸引了大家的注意。
工作人员介绍说，这是一个婴儿座，是按照沙发型设计的，椅背可以调节。小一点的孩子，直接放到座位中间安安稳稳地躺下，稍大的孩子能坐了，还可以把椅背调得略微靠后，坐在车上看风景。圆圆鼓鼓中间凹的设计，能让孩子的身体固定在座位中。当然，为了保险，还装了安全带。座位的高度差不多到成人的胸部，方便伸手照顾婴儿。
包括江苏常隆在内，招标现场一共来了六个厂家，具体哪款车型入选，要听取技术专家和乘客意见后，一周后揭晓。首批18辆新车将在5月底前到杭，另外38辆新车也将随后到达。
这就是吸引了无数眼球的婴儿座
每部样车都有体贴入微的人性化设计
不止江苏常隆，郑州宇通的样子也赚足了眼球。这款车外形独特，外号“子弹头”，厂家介绍说，它不止外观漂亮，驾驶室还与旅客乘车区是分离的，行车更加安全。另外，车内的出风口为隐藏式，出风均匀柔和。
但是，宇通这款“子弹头”的设计却与站台的设计有冲突：门的位置不对，可以在后期更改，但很可能改了之后驾驶区独立的概念无法保持。
这次来参加招标的车辆，几乎都考虑到了人性化这个重要因素。比如，每部车都安装了残障设备，每辆车上都有残疾人专区。厦门金龙的样车里，已经安装上了残疾人手推车，用安全带绑在位置上，非常牢靠。车门处还有自动斜坡，方便残疾人乘车。针对乘客大意下错站的状况，江苏常隆的样车上还设计了特别的站点牌，每个站名下面有一排灯，到达哪一站，哪一站的灯就变绿，“和地铁上的设计一样。”
“苏州金龙”的车门外专门装了应急开关，一旦出现事故车辆变形导致车门无法从车内打开，外面的人可以用这个开关打开，提高车辆的安全系数。
而之前已经提供B1线车辆的金华青年汽车，也在之前的基础上做了改进。一般的车辆车头是全封闭的，修理时必须整个拆下来，青年汽车带来的样车却可以在不拆除的情况下打开车盖，修起来节省工时。另外，车内的座椅也换成了真皮的，比B1绒布的更有质感，还加装了灭火器。
新车到位前要暂时坐12米大巴
去年快速公交1号线车辆招标的时候，参加招标的仅仅2家汽车企业(金华青年汽车和上海申沃)，青年汽车轻松胜出。
而此次招标来报名的一共有七家企业，分别是金华青年、郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、江苏常隆以及上海申沃。样车评比的时候，上海申沃主动放弃投标，实际上是6家企业进行角逐。
根据杭州公交总公司提出的要求，这56辆车都应是18米长的低地板铰接式客车，客车的尾气8排放要求达到欧Ⅲ以上标准，并进入国家环保局排放合格车型目录。参考1号线车辆的价格，此次招标车辆价位基本也在200万一辆左右。
据杭州公交总公司科技部经理章贤春介绍，本次招标中，在满足固定要求的前提下，大致需考虑的是车辆的质量、价格以及售后服务，如果不同厂家提供的车型号和性能一样，则先考虑价格，单车价格在200万左右。
目前，B2线首段(三墩到黄龙体育中心)工程正在紧张施工中，文一路、教工路上的相关管线和站台基础已完成施工，站点建设也初具规模，预计将在4月底正式开通。在运营前一个月，将暂时用12米长大巴代替，等新车到位后再更换。
