长三角将呈网络状交通结构宁波可成交通枢纽

　　“杭州湾大桥的建成，形成了浙东南-上海-杭嘉湖这一新的三角地区，浙东将由此从交通的末梢转变为全国路网布局中的重要节点。”

　　浙江省交通厅副厅长郑黎明说，借助跨海大桥的建成通车，长三角地区交通网络将“拥有”两个三角形，一是由沪、杭、宁连成，另外一个则是来自沪、杭、甬这三座城市。

　　加上江苏的苏通大桥、崇海大桥，舟山群岛的连岛工程，以及筹备中的嘉绍大桥；申苏浙皖高速、申嘉湖高速、杭浦高速等连通浙苏沪的高速通道的先后开通。

　　在浙江省发展和改革研究所所长卓勇良看来，这些交通通道将会和杭州湾跨海大桥一起，改变以往长三角地区东西为主的交通走向，使整个长三角地区形成一个贯通南北、连接东西的网络状的交通结构。

　　“上海不再是唯一的交通枢纽，对于嘉兴、南通，甚至宁波等城市来说，都能成为交通上的中心点。”