浙江在线杭州5月14日讯(见习记者 王黎婧) 近日，本网“民生帮帮帮”推出近期网友投诉热线稿《本网暗访杭州汽车南站：打车不打表的哥乱叫价》，再度引起杭州市运管部门的关注。

　　就此事件，运管相关负责人感谢本网提供暗访查实的线索，并表示，此类不打表、乱叫价的行为属于他们的管理范围，将严查下去，还车站出租车营运市场净土。今天晚上南站运管所再次组织人员进行抽查。

　　整顿见成效一天才抓到4个

　　晚上8点30分左右，记者来到汽车南站。此时离下班时间还有30分钟，车站里等候的出租车在指定地点排起了长队。大门口倒是一辆出租车也没有停，大部分都在路上跑，只有个别几辆依旧不遵守规定地停在离大门100米远候客，生怕被监控拍下来，哪知道监控室里的工作人员早已经把车牌记下，等着他的就是一张处罚通知单。

　　南站大门外250米处，原先有一块“禁止出租车在此范围内停车接客”牌子，但是连续3块牌子已惨遭毒手。

　　“换了新牌子，又被偷了。所以许多新驾驶员说不知道这个规定，我们就以教育为主。许多老驾驶员还是想钻个空子，我们就要上报给对方公司要给予严厉批评和处罚。”南站运管所胡志敏所长说。

　　8点40分左右，运管工作人员当场抓到一辆违规车辆，司机还没有开出10米远，就被工作人员拦了下来。“上次整改后，最近一段时间改善了很多。一天才抓到4个。”负责监控的工作人员说。

　　违规司机要求签定“承诺书”

　　上周五晚上9点28分南站运管所就联合南站派出所等部门进行过一次突击行动。通过一晚的联合整治行动，检查出租车8辆，扣压出租车营运证5本。

　　目前南站运管所已经统一对这些出租车司机进行了集中教育，并通知各出租车所在公司，由公司进行约束教育，让出租车公司签定责任书，对违规车辆一律按相关法律法规进行处罚。出租车司机面临的将是停车学习一天、罚款、扣分等不同等级处罚。

　　呼吁“联合执法、职能整合”

　　据胡所长说，随着杭州汽车南站旅客人数和客运班车的急骤增加，进出南站的出租车也随之增多，并由此引发了一些社会问题，成为了社会的热点、难点。考虑事态的严重性，南站运管所曾多次出动，开展过小范围的整治。但这仅仅是临时措施，要达到长效管理的要求，较彻底的解决南站周边范围的多类社会问题，仅靠一个职能部门或几个职能部门无法达到长效管理的目的。

　　据悉，在管委会未实施综合治理之前，南站运管所仅有的几名运管人员轮流值班和南站支援的两名保安人员已经投入到南站出口处的出租车管理，从下午17：00至晚上21：00确保现场不缺管理人员，但是由于许多职能是交警和公安管理的，如残疾人专用车、摩的、出租车的随意停放，以及拉客人员在场内随意拉客等，造成了管理上比较被动；同时，部分出租车在东宝路违章停车上客也因违章事实无法取证、无法处理；而汽车南站因设计中存在缺陷，大量旅客为求方便、快捷，选择不愿排队上车，喜欢在东宝路招手上车，造成了从根本上无法杜绝东宝路上的各类违章等等，由于受到众多因素的制约，在健全出租车管理方面收效甚微。

　　针对这样的难题，胡所长建议联合其他相关职能部门一起执法，“联合执法、职能整合”，对这种行为进行打击，将是一种很好的治理渠道。通过建立一个健全和完善的管委会机构，对南站及周边地区实施综合治理和长效管理，希望管委会出面召集交警、公安、城管和运管等部门，形成合力对南站及周边地区的各类违章实施打击；尽快制定出租车接客须知，为规范客运南站出租车营运秩序对出租车接客、出租车上下客、出租车的接客区域都作到一系列规定。

　　胡所长表示，下一步南站运管所还将加强横向部门的协调工作，由管委会组织各部门统一对出租车进行规范管理，加大对那些心存侥幸的出租车司机拒载、拼载等违法、违章行为的查处力度，并将尽自己的力量进一步规范我市客运出租汽车经营行为，把整顿出租车违规、违章的行动深入开展下去，为提高出租车服务质量，维护乘客合法权益，做好出租车管理工作。