浙江在线5月27日讯(记者 周娜)今后，杭州市停车咪表将“退市”，取而代之是POS机。与次同时，杭州停车将分时段的收费并实行统一收费标准、统一收费票据、统一服务标识、统一服务规范、统一监督电话……这些“停车新政”，将可能在7月1日实施。

　　今天上午，杭州委、市政府再次召开破解“停车难”问题专题会议。在破解“停车难”的问题上，杭州市委书记王国平表示，即将实施“停车新政”， “只能成功，不许失败”；“要拿高分，争满分”。

　　新的停车收费管理办法即将出台

　　今天上午，杭州市委政策研究室对“停车难”问题的实施意见进行了说明，记者看到在其讨论稿中表述了一些基本思路，包括——

　　“通过分时段的收费标准调整，总体收费价格水平适当下降，做到既保证景区良好的交通秩序、又使游客进入景区的门槛随之降低。”

　　“对公益性停车泊位(指占用道路、广场等公共空间的停车泊位)和经营性停车泊位(指通过市场化手段建设的停车场)要区别对待，执行不同的收费标准。对公益性停车泊位的收费，严格按照管理成本定价。对经营性停车泊位的收费，按照保本微利的原则定价。”

　　“对比较空旷、停车矛盾不突出、无人值守的道路所划停车泊位实施免费停车。”

　　市物价部门则完整地提出了《关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理的实施办法》。该办法和制定政策的说明，得到了会议领导的认可。

　　其具体的收费标准见表格(仅供参考)，具体的实施方案，尚需以正式文件为准。

　　杭州市区实行政府指导价的机动车停放收费标准

　　杭州市区机动车道路停车泊位费标准

　　咪表“退市” POS机上岗

　　新政实施之后，如今在街头的停车咪表将全部停用，换成统一联网的POS机，用市民卡或者城市通卡刷卡停车。为此，杭州市准备：6月15日起，市民卡公司在各网点开始发售POS机停车用城市通卡。7月1日起，咪表IC卡停用。咪表IC卡余额可在杭州市区集中7个市民卡网点市通卡进行清退。

　　杭州市政府提出，“确保在6月30日前完成道路管理停车管理移交工作。”杭州市各区将成立停车收费服务中心，组建停车收费服务队伍，具体负责辖区范围内道路停车受费和管理工作。

　　对辖区内的停车泊位进行公示

　　根据杭州市交警部门的方案，将对目前已设置的停车泊位和拟新增加的停车泊位进行公示。

　　目前，杭州市交警支队将对所要公示的停车泊位的位置、数量进行核实，制作《停车泊位公示表》，同时将资料发送到各城区政府单位。

　　从5月29日到6月2日，将采用现场公示和网上公示的方式，征求广大市民意见。

　　现场公示由各个街道根据实际确定公示点位置及数量，对辖区内的停车泊位进行公示。公示工作坚持“问计于民、少数服从多数”的原则，并由区政府牵头，各区交警大队、区城管办和街道三方联合实施。

　　6月3日、4日，杭州市统计局对杭州政府网上公示的数据进行收集，按照现有停车位、拟新增的社会停车位、现有小区停车位、拟新增的小区停车位四类进行数据分析。

　　6月5日后，公布最终停车位。

　　收费服务管理：“五统一”

　　停车经营管理单位将建立“五统一”的收费服务管理制度，即统一收费标准、统一收费票据、统一服务标识、统一服务规范、统一监督电话。

　　杭州市城市管理办公室介绍，杭州将充分利用数字城管的基础地理信息系统、华数移动多媒体、停车泊位监管和自行车管理调度系统等资源，实现统一服务；可以充分利用市民卡和城市通卡等相关资源，实现统一收费，做到“一卡在手，走遍杭州”。

　　人行道：原则上不能施划停车泊位

　　杭州市提出，“原则上，人行道不能施划停车泊位。在一些人行道具备停车条件、设有对外服务窗口的沿路单位确有需要和困难的情况下，可以适当施划几个停车泊位，但要“严而又严、慎之又慎”。

　　在不影响道路通行的前提下，有关部门将因地制宜地在住宅小区周边道路施划夜间等时段性停车泊位。同时，将充分运用公共广场、条件成熟的学校操场等资源，建设一批地下停车场。针对条件成熟的立交桥、高架桥下区域，开发建设桥下地面停车场。