浙江在线杭州6月26日讯 (实习生 张裕 记者 叶海) “唉，网络还是连不上……”手持POS机，停车管理员林伟锋朝记者笑了笑，又低下头去摁着按键。

　　今天是杭州“停车新政”试运行第一天，记者走访了杭州大街小巷的停车点后发现，虽然不少地上增加或者更改了停车白线标识，一辆辆车子在收费人员的管理和指挥下，井井有条地停放，几乎没有见到违章停车的现象。但在走访过程中，记者也发现“新政”试行有点难，难在硬件设施一时没跟上，也难在停车司机对“新政”的不了解……

　　遭遇难题

　　pos机“断网” 管理员没法开单计时

　　下午16时许，菩提寺路上，几个身着米黄色制服的停车收费管理人员围坐着，一边摁着pos机，一边抬头看看旁边划上白线的泊车位。

　　“还没熟悉这玩意，这不，大半天都没连上网络，不知道咋回事。”林伟锋摇摇了手中的机器，一脸的无奈。林说，连不上网络，也没法向司机开单计时，不过还好试运行停车免费，否则就乱了。

　　几位管理员告诉记者，他们这个班次的工作是从早8点到晚20点，在此时间段停车收费为每小时6元，其余则为每小时4元。对于晚20点管理员下班后谁来收取停车费，管理员们都表示不清楚。

　　没起作用的pos机，20时之后谁来收费？“新政”试行首日，问题已然暴露。

　　很多人不了解“停车新政”

　　学士路上，一位许姓的管理员指着路上划的白线停车线说，今天许多司机不知道“停车新政”，照常拿着咪表卡前来停车，“发现刷不了卡后，有些人还以为是咪表坏了，不敢停车了。”于是，这位许姓管理员今天的主要工作变成了向司机解释“停车新政”这回事了。

　　莫干山路瑞琪大厦底下，保安刘荣一边指挥着外来车辆停靠，一边从右上衣口袋中掏出发票撕给司机。

　　“啥？停车新政？不知道。”经过解释，刘荣才明白个大概，至于他负责的这片停车区域是否占用公共资源，刘荣则回答，“这块地应该是属于大厦的吧。”

　　离瑞琪大厦不远的天鸿饭店门口，一溜小汽车却都将前轮压上了盲道。“没办法，城管天天罚，但生意要照做，客人的车也得照停。”酒店保安徐英华对此也很无奈。

　　虽然没听过“停车新政”，但当记者告诉他“新政”中有不得占据盲道的规定时，徐倒是觉得或许新办法能给这些天天挨罚的车位带来点改变。

　　“停车新政”规定了什么？带来了什么？不少司机和保安都不清楚。

　　回应：及早发现问题　才能及时解决问题

　　针对记者反映的pos机网络连接问题，杭州市城管办副书记余建中解释说，这是由于后方网络平台的稳定性不够造成的，“这也是我们采取试运行的原因之一，及早发现问题，就能及时解决问题。”余建中说，为避免工作人员因为不熟悉造成的误操作，以及网络平台不稳定带来费用清算出错，因而在试运行期间采取了停车免费的措施。

　　对于部分市民的不熟悉，余建中说，除了借助新闻媒体的大力宣传之外，所有的停车收费管理人员同时也是“新政”的宣传员，“只要市民有疑问，随时可以去询问我们的管理人员们。”

　　“但绝不能违章停车！”余建中强调说，今天杭州市城管办特地派出了近千名管理人员上街重点查处违章停车，以保证“新政”实行之后的泊车秩序。

　　提醒：年内可办停车公交IC卡

　　记者从杭州市民卡服务中心了解到，一个上午就有超过一千人到各个受理点办理道路停车公交IC卡，“很多市民存在误解，以为过了这几天就没法更换办理了。”杭州市民卡服务中心委托本网转告司机们，整个更换办理工作将一直持续到年底，市民可合理安排时间陆续前来办理。