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杭州公交周将开10条高峰大站快车 四大变化给你方便

  浙江在线杭州9月12日讯(记者 梁国瑞 通讯员 祝荣强)中秋过后的一周,也就是9月16日至22日,将是杭州市第二届公共交通周。公交周里,公交出行有啥方便之处?

  变化一:开出10条高峰“大站快车”

  9月13日起,杭州公交开出四条“大站快车”:

  28、K28路高峰大站快车(单向)。首末班时间:火车东站至玉泉7:00—8:15。沿途停靠:新塘路口、体育场路口、宝善桥、武林广场、武林门、松木场、浙大附中、浙大共8个单向站。行车间隔15分。

  K179路高峰大站快车(单向)。首末班时间:火车东站至长途汽车西站7:00—8:15。沿途停靠:天城路口、濮家新村、文晖大桥东、市交警支队、大塘新村、文三路口、上宁桥、古荡新村、康乐新村9个单向站。行车间隔15分。

  K401路高峰大站快车(单向)。首末班时间:马市街至下沙高教东区6:40—7:40。沿途停靠:浙一医院、大学路北口、省青春医院、庆春路红菱新村、庆春东路、杨公新村、头格村、幸福桥、一号路口、六号大街三号路口、十二号大街十一号路口、十二号大街十九号路口、二十一号路十二号大街口、二十五号路六号大街口14个单向站。行车间隔20分。

  K525路高峰大站快车(单向)。首末班时间:下沙高教文溯站至城站火车站6:30—7:30。沿途停靠:二号大街九号路口、四号大街五号路口、一号路口、幸福桥、迎宾路口、七堡、五堡、三堡、乌龙庙、总管塘10个单向站。行车间隔20分。

  9月14日起,杭州公交开出三条“大站快车”:

  K315路高峰大站快车(单向)。首末班时间:萧绍路公交站至延安路6:40—7:40。沿途停靠:萧山汽车西站、杜湖、西兴、春波小区、江边、钱江、联庄、桥南、西环路、动物园、清波门11个单向站。行车间隔20分。

  317、K317路高峰大站快车。首末班时间:火车东站至滨文中心站6:40—7:40,17:00—18:00;滨文中心站至火车东站6:40—7:40。沿途停靠:汽车东站、景芳亭、采荷新村、观音塘小区、三桥南岸、滨江区政府、江一村、信诚路口、公交南环路站、新胜10对双向站。行车间隔20分。

  K402路高峰大站快车(单向)。首末班时间:东冠公交站至平海路7:30—8:30。沿途停靠:浦沿路富前路口、杨家墩、浦沿路滨文路口、新胜、彩虹城、滨盛路伟业路口、钱江、三廊庙、木材新村、海潮路口、惠民路口、丰乐桥南12个单向站。行车间隔15分。9月15日起,开出3条——

  67、K67路高峰大站快车(单向)。天阳棕榈湾至杭州大厦走向调整为:天阳棕榈湾始发,循原线至文一路、湖墅路、环城北路、武林广场东跑道、体育场路、武林广场西跑道至杭州大厦。首末班时间:天阳棕榈湾至杭州大厦7:00—8:00。沿途停靠:省交通学院、祥符桥、汽车北站、和睦新村、董家新村、一清新村、米市巷、武林广场8个单向站。行车间隔20分。

  K348路高峰大站快车。首末班时间为:瓶窑公交南站至武林门北6:30—7:20,武林门北至瓶窑公交南站16:50—17:40。沿途停靠:劳动保障管理所、梦溪大桥南、长命桥、良渚、勾庄、省交通学院、祥符桥、汽车北站、大关桥西、湖墅路沈塘桥10对双向站。行车间隔10分。

  K403路高峰大站快车(单向)。首末班时间:董家路公交中心站至焦家村公交中心站6:30—7:15。沿途停靠:三墩、水映苑、孔家埭、祥符桥、渡驾桥村、朱家门、郭家厍村、总管堂村、定海新村、拱宸桥东、大关西六苑、大关小区、和平广场13个单向站。行车间隔15分。

  变化二:延长10条线路服务时间

  9月13日起,将延长3条公交线路服务时间,具体为:

  K357路(内环)九福路公交站末班时间由18:30分调整为21:00。

  K358路(外环)九福路公交站末班时间由18:30分调整为21:10分。

  K401路下沙高教东区首班时间由6:30分调整为5:30分。

  9月14日起,将延长3条公交线路服务时间,具体为:

  326路七堡末班时间由18:50分调整为20:20分,武林广场末班时间由19:30分调整为21:00。

  K351路丰乐桥南首班时间由6:00调整为5:30分。

  K403路焦家村公交中心站末班时间由19:10分调整为20:10分。

  9月15日起,将延长4条公交线路服务时间,具体为:

  K196路杭钢生活区末班时间由20:20分调整为23:20分,复兴公交站末班时间由21:20分调整为23:00。

  K274路三塘竹苑末班时间由18:00调整为19:00,延安南路末班时间由18:30分调整为20:00。

  K304路华丰公交站末班时间由19:10分调整为20:10分,采荷路末班时间由20:00调整为21:00。

  K831路杭钢生活区末班时间由18:00调整为19:10分。汽车北站末班时间由17:30分调整为18:30分。

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网友: 于2008-09-20 16:51 发表评论:
回复:脑子有问题 纯属政府作秀!有学龄孩子的市民们用牺牲了孩子的睡眠时间去迎合这场政府作秀!这样做改变了什么?难道用这样的方式去倡导所谓的节能?环保?有脑子的人稍微看看都觉得政府太搞笑了。拿着纳税人的钱在做这种不着边际的事!

网友: 于2008-09-15 17:14 发表评论:
同意楼主的意见,公交周考虑的问题似乎适应于用车代步上班的人,那停一天也无所谓,行政事业单位因为车多,也无伤大雅,但像我这样可惨了,上班多半要到业主单位建设工地联系工作,他们那里打不到车,也没有公交到;到主管部门送资料备案什么的,这些单位都在管制区,我真不知道该怎么办?看来只好拖时间,到第二天去办了。

网友: 于2008-09-15 10:37 发表评论:
从公民的义务本位转变为权利本位,是中国改革开放以来法制化的一大进步,也是建设和谐社会的精髓。单一的官车消费结构,在中国实行了近半个世纪。老百姓获得拥有私人轿车的权利不过是近十多年的事。   买汽车在中国并不便宜,老百姓在不菲车价之外,足额缴纳了各种法定的税费,就应该有合法、正常地使用私家车的权利。单双号限行如果成为常态,势必构成对广大车主拥有和使用私家车权利的重大侵害,甚至是一种财产损失,于理于法都说不过去。这如同要求所有买了自住房的业主,只许隔日回家居住一样荒唐。   私家车主绝非无偿占用道路公共资源。老百姓买一辆车,必须缴纳车辆购置税、车船使用税、消费税、养路费、高速路过路费、交强险等,是城市道路和高速路建设费用的重要来源。近年来中国道路建设发展迅速,私家车功不可没。

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