在杭州的城市公交史上，像B2线这样还没有推出就引发轩然大波，隆重问世却遭遇空前冷遇的线路，恐怕还是惟一的一条。

　　在政府的规划中，B2线是“尽快使快速公交成网”的重大交通工程，将重点解决杭州老城区和城市新中心钱江新城的大运量快速出行需求；然而在老百姓眼中，B2线成了“面子工程”和“扰民工程”。反差如此之大恐怕是最初的设计者始料不及的。

　　B2线如何才能走出“尴尬”得到认可？城市的管理者又该从中吸取什么教训？且听小编一一道来。一家之言，欢迎网友拍砖！


　　尴尬：快速公交似成多余
alt 快速公交快不起来
　　和B1线一比，B2线有点儿快不起来：黄金周期间，B1线运送乘客达370412人次。而且，B2线乘坐时间比预计延长了，相对于计划的长线65分，区间43分的单程行驶时间，实际则需多用15-25分钟不等。
小车自行车纷纷挤入专用道 alt
　　在被查处的违法车辆中，还有部分驾驶员走公交车道是心存侥幸。赵先生说：“其他车道这么忙，想想走一次公交车道也不要紧，没想到还是被发现了。”交警说。
alt BRT公交站等车的人寥寥无几
　　昨天傍晚5点多，记者赶到潮鸣寺巷公交站，普通公交站旁有20多个候车者。相隔仅30米的B2候车亭里，才寥寥四五人。
相关路线公交车却人气火爆 alt
　　在记者体验的下午平峰时段，全程最高上座率不到50%。在晚高峰阶段，B2经过闹市区，全车最多也仅有5位站客，这还是有乘客不愿挤一个大座位的结果。
　　两大因素导致快速公交驶入“尴尬”
线路、车站设置未经充分讨论，市民不买账

　　备受关注的快速公交二号线(以下简称B2)，拟于10月1日开通。B2线的开通，将进一步改善城市西北部、钱江新城以及沿线市民的出行条件。杭州公交集团公布了在大量前期调查的基础上，拟订的B2线所涉常规线路的优化方案，主要采取开通快速公交支线、新辟接驳换乘线、优化线路布局等方式。自今天起，通过媒体向市民征求意见。
alt alt 快速公交挤占了本已紧张的道路资源

　　 B2线之所以快不起来，除了专用道“不能专用”外，目前暂缓停驶的10条线路与B2重线，导致道路状况复杂，也是造成B2线不快的原因之一。与B2并站的公交车太多，必然影响了B2的正常进站出站，而马路上的常规公交车与B2线重线行驶，对公交资源来说也是种浪费。
　　四招破解B2线尴尬之现状
第一招：B2线停运
　　

可能性指数：★

作用力指数：★★★★★

分析：最直接的手段就是直接停运B2线，那么以上所有症状都将不复存在。不过，杭州市政府早已规划大力发展快速公交，而公交公司也已经投入巨大的财力、物力，停运B2线几乎是不可能的事。
第二招：马上停运“抢生意”的线路
　　

可能性指数：★★

作用力指数：★★★★

分析：如果停运11路等重叠线路，周边市民就别无选择只能乘坐B2线。不过，这个措施对百姓的影响太大，十天前的网络抗议风潮已经足以说明。公交集团要停运这些线路也是要下很大的决心。
第三招：让“快速公交专用道”真正专用起来
　　

可能性指数：★★★★

作用力指数：★★

分析：像B1线那样采取严格禁入措施，让B2线公交车前面不再有那么多的非相关车辆。不过即使运行速度略有提升，又能吸引多少人前去乘坐呢？
第四招：票价降低
　　

可能性指数：★★★★★

作用力指数：★★★★

分析：降价容易。不降价乘客少，收入也少。如果票价能降到和普通公交一个水平线上，那么舒适安全的B2线公交车必将成为许多市民的选择。
　　B2线“尴尬”进行式
　　
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网友： 于2009-10-02 17:09 发表评论：

　　没坐过的人就不要妄加评论了 B2有空的时候但也有挤到爆的时候慢是因为杭州的整体交通问题 65分钟吹地也太猛了 我上次用了3个小时才到家

网友：123 于2009-05-04 15:19 发表评论：

　　如果快速公交的价格可以跟普通公交车一样，那就好了！

网友： 于2008-12-25 14:05 发表评论：
原来11路2元钱可到火车站，现在B2要4元钱到火车站，是不是太贵了？为什么一定要老百姓按照政府的意愿去做，而政府不考虑老百姓的生活习惯和经济利益呢？
网友： 于2008-12-25 14:00 发表评论：
不管是B1还是B2车票价格如果和其他公交车一样降到2元/次的话乘车的人相对会多很多，薄利多销
网友： 于2008-12-25 13:10 发表评论：
我要天天啃苹果王
网友： 于2008-12-25 13:09 发表评论：
很可能是保留11路，但路线完全不同。这样我们只能选B2线了。公交公司“聪明”的很啊！-----高人啊，一语道破！
网友： 于2008-11-05 11:45 发表评论：
B2降价！ 或者按路程远近收费。刷卡系统，很容易做到按路程远近收费。
网友： 于2008-11-04 21:14 发表评论：
b2要负责为B1分担下，B1太拥挤，B2太空啦~~~
网友： 于2008-11-04 15:04 发表评论：
B2降价为2块，直接取消11路，或者有冲突的都可以取消，这么简单的东西，怎么就转不过来呢？？
网友： 于2008-11-04 14:33 发表评论：
很可能是保留11路，但路线完全不同。这样我们只能选B2线了。 公交公司“聪明”的很啊！
网友： 于2008-11-04 08:32 发表评论：
强烈建议B2停开，还城西地区交通一个安静的环境
网友：教训 于2008-11-03 22:07 发表评论：
B2-从起点坐到终点的几乎为零，而多数乘客为短途，票价又太贵，杭州百姓宁愿走路也不坐B2，已经表明了自己的态度。可已经花了一亿多的钱款，总不能认错啊。为了教训不听话的百姓，动用手中的权利，停开其他线路，逼你坐B2！工交公司为了面子是彻底和杭州百姓叫上板了。看来最后倒霉的还是百姓。
网友： 于2008-11-03 17:02 发表评论：
公交公司有病啊，B2根本不实用，要停开这么多其他线路，出行反而跟不方便了。B1是到下沙，那里本来就副城，所以集中在一条线路上是可以，就比如是两个城市之间的汽车客运，相对合理。而三墩到市区是无缝连接，大家根本不一定走这条线路，比如文三路上班的人
网友： 于2008-11-03 16:41 发表评论：
学学新加坡对公交车收费的管理办法，即上车刷卡，下车刷卡，按乘车路程长短分段收费，可以节约百姓的出行成本，大大提供B2的利用效率。B2的公交站台已有专门的人把守，上下车刷卡很容易做到。 B2乘客：成之
网友： 于2008-11-03 13:28 发表评论：
就因为B2没什么人坐，难道又要停运其他线路了吗？
网友： 于2008-10-30 20:35 发表评论：
搞什么快速啊，简直是添乱。作什么秀？？？？？
网友： 于2008-10-30 16:13 发表评论：
我每天早上都过建国路，自从有了B2，道路上的车子长龙更长、更挤了。体育场路口左转弯道需2、3个红绿灯才能过，而且我开车属于比较猛的。
网友： 于2008-10-27 20:00 发表评论：
B2开通37路更拥挤了，有领导考虑过原因吗?B2开通37路更拥挤了，有领导考虑过原因吗?B2开通37路更拥挤了，有领导考虑过原因吗?B2开通37路更拥挤了，有领导考虑过原因吗?
网友： 于2008-10-27 19:59 发表评论：
网友 于2008-10-27 12:47:05 就 【专题】B2线公交车如何驶出尴尬 评论 建议相关媒体多加以关注，推荐，让全国人民学习一下我们杭州的B2 -------------------------------------------------------------------------------- 网友 于2008-10-27 12:43:45 就 【专题】B2线公交车如何驶出尴尬 评论 亲亲家园、三墩镇，象这样人口密集的地方，却没有停靠站点，相反根本没人的地方却设个站点，能好起来才怪呢。是超前，还是脑子进水啦？比较另类，看不懂 -------------------------------------------------------------------------------- 网友 于2008-10-19 17:53:08 就 【专题】B2线公交车如何驶出尴尬 评论 B支2开进小和山！ -------------------------------------------------------------------------------- 网友 于2008-10-19 16:49:50 就 【专题】B2线公交车如何驶出尴尬 评论 我感觉就是线路没优化起来。我住在铭雅苑，一直很关注Ｂ2的！到现在还是坐不上Ｂ2，因为在铭雅苑、亲亲家园、润达花园这几个大型住宅小区门口，根本没有站台！！！37路、303、900每天人挤得车都开不动了！
网友： 于2008-10-27 19:58 发表评论：
亲亲家园、三墩镇，象这样人口密集的地方，却没有停靠站点，相反根本没人的地方却设个站点，能好起来才怪呢。是超前，还是脑子进水啦？比较另类，看不懂
网友： 于2008-10-27 12:47 发表评论：
建议相关媒体多加以关注，推荐，让全国人民学习一下我们杭州的B2
网友： 于2008-10-27 12:43 发表评论：
亲亲家园、三墩镇，象这样人口密集的地方，却没有停靠站点，相反根本没人的地方却设个站点，能好起来才怪呢。是超前，还是脑子进水啦？比较另类，看不懂
网友： 于2008-10-19 17:53 发表评论：
B支2开进小和山！
网友： 于2008-10-19 16:49 发表评论：
我感觉就是线路没优化起来。我住在铭雅苑，一直很关注Ｂ2的！到现在还是坐不上Ｂ2，因为在铭雅苑、亲亲家园、润达花园这几个大型住宅小区门口，根本没有站台！！！37路、303、900每天人挤得车都开不动了！
网友： 于2008-10-19 13:09 发表评论：
BRT等于变态
网友： 于2008-10-19 10:51 发表评论：
关键是优化线路和设置合理的票价，这样必定能分流一部分其他的车的客流，如三墩~武林门的333路与845大部分重线，但一直运行的很好呀。市政府和公交公司能设置B2快速线，也是为民考虑了，还有需要各位市民的相互配合才能发挥其重要作用。 非常赞同网友东哥的意见，从宋江村（物美）之后的站点到金渡公交站坐B2人数越来越少，因为距离短价格贵，老百姓是有合算一下（K900公交车也有这种现象出现）。但你不能取消这些站点，否则怎么下客呢。
网友：小天 于2008-10-16 15:06 发表评论：
看样子，只能买车了，增加交通负担！
网友：东哥 于2008-10-16 11:28 发表评论：
提高B2快速公交的利用率之妙法 -----解决B2尴尬之现状 人流追求的完美公交汽车----实惠，快捷，舒适。 一．实惠—实行短距离和长距离收费模式 老百姓普遍认为快速公交费用太高，B2是沟通城西北和城南的交通大动脉，从城西北到城南的费用4元（季节性调节3元）也合理。但是这里浪费了很多快速公交资源，例如：从宋江村（物美）之后的站点到金渡公交站坐B2人数越来越少，因为距离短价格贵。现在的老百姓很有经济头脑，所以应该利用经济学原理来合理利用快速公交资源。像上海的地铁就是以站点数多少来收费的，我们杭州的快速公交也可以。 措施：在B2整条道路的中间段选一个站（如武林广场北），实行短距离和长距离收费模式，降低短距离乘车费用。 1.武林广场北----金渡公交站方向之间的站点收费降为3元（季节性2元）（短距离乘车），金渡公交站----武林广场北站之间的站点收费不变4元（季节性3元）。 2.莫衙营站----市民中心站之间的站点收费降为3元（季节性2元）（短距离乘车），市民中心站----莫衙营站之间的站点收费不变4元（季节性3元）。 这样不仅降低了老百姓的出行费用，而且提高了B2线后段站点的利用率，使B2整条路线得到充分利用。短距离和长距离收费模式照样可以利用到B1等杭州未来的快速公交上。具体哪些站点应该实行短距离收费，公交公司应研究优化。 二．快捷----实行真正的专用道 杭州公交公司提出了建议：在B2快速公交专用道沿线设置单边太阳能道钉。同时优化沿线的部分线路，加快快速公交车辆的运营效率。在这段运行前期，我认为还应该加强B2快速公交的宣传，让更多的人知道有这样的公交专用道和进入专用道的惩罚制度。还有加快宋江村，亲亲家园主要人口密集站点的建设。加快B2支线建设，让更多人坐上快速公交。在钱江新城尚未成熟这几年，介意最好把B2的南端终点站设在城站火车站（人流大），把B2区间终点站移到钱江新城。这样下去，用不了多少时间，B2就会快起来。准点率也会上来。人流自然也会被吸引过来。 三．舒适----B2公交堪称豪华 舒适我就不用讲了，公交公司已经做了很好。 总的来说，只要公交公司做到以上三点，B2的利用率会大大提到，快速公交的网络化，会成为杭州市民出行的首选，用月卡到对折，价格也不贵。B2及以后其他快速公交就不会出现现在尴尬的现状，而且会受到广泛欢迎。希望以上介意能得到政府部门和公交公司重视。 ----------东哥
网友： 于2008-10-14 22:00 发表评论：
该启动问责制！
网友： 于2008-10-14 21:16 发表评论：
等到地铁修好了，这个快速公交就是浪费
网友： 于2008-10-14 21:07 发表评论：
起点是市民中心, 市民中心现在有多少人呢，都还没搬去呢，应该考虑延伸到近江家园，，近江家园目前有71 29 主要线路，早晚高峰人还是很多的啊，
网友： 于2008-10-13 15:48 发表评论：
现在B2的起点是市民中心，能否降起点往西延伸至近江小区？这块是居住区，早上的乘客会很多！
网友： 于2008-10-11 16:35 发表评论：
降低B2区间车的票价,停运重叠线路,严格公交专用道的管理，提升速度，以利减少小车出行，真正方便大家出行。
网友： 于2008-10-11 16:31 发表评论：
前天在工商大学站上B2回亲亲家园,发觉B2线的停靠站设计的不科学，如整条文一路上只有益乐路口和骆家庄两个站，而客流较大的翠园一区,宋江村,文一西路口均没有设站台，在古墩路上计划有的三个站说道路改造而不停靠,致使铭雅苑,亲亲家园,颐景园,都市水乡等大型小区乘客改乘或走到三墩再上车,这一边是空行驶的B2,一边是要走路的乘客,这不是对乘车难的绝大讽刺吗？道路改造又没有改,是否可设置简易站台来解决呢？ 一市民
网友： 于2008-10-11 13:29 发表评论：
自从留祥六封道，就没开古墩路了，今天上了古墩路，发现了专用道，估计以后再也不会走此路了。本来路况今年恶化了很多，现在肯定是更差了，到三墩不如五常上绕城了。如果没有足够多的BRT，道路资源肯定浪费了。
网友： 于2008-10-11 13:22 发表评论：
把B2公交车开到真正忙碌的线路上
网友： 于2008-10-11 10:42 发表评论：
赞成第一招：停开Ｂ２线，早停早造福于民，老百姓需要的是实实在在的东西，不要花架子，
网友： 于2008-10-11 10:39 发表评论：
可以适当降低票价,微调其它公交线路,这样在提高B2人气的同时,对B2覆盖不到的地方影响小一点.
网友： 于2008-10-10 21:41 发表评论：
太浪费资源了啊!就在离杭州不远的地方(运河边的王家庄），我老家那里因为是农村，政府也没建桥就把渡口给撤了，我们那边的农民要步行好几公里去坐另外的一个渡口，农民能说什么？都上百年历史的渡口了就这样让撤了，毕竟在城市，能有这样开放的新闻，不管怎样是种进步！
网友： 于2008-10-10 21:41 发表评论：
这些整天专车接送的“老爷们”怎么会想到老百姓的苦呢。对他们来讲，形象工程涉及到自己的官程，只要老百姓不死人，他才懒得考虑呢！！要不然，这些肥头大耳的官这么会过得这么舒服？！
网友： 于2008-10-10 21:41 发表评论：
在还不富裕的现在，钱不用在刀口上，浪费！！！无语啊.......
网友： 于2008-10-10 21:41 发表评论：
实际上做这些形象工程的都有腐败问题的
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
到建国北路看看就知道B2线路的决策和设计者是否把老百姓放在心上了。就做形象工程。
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
290路取消后，每天67路都挤的要死，而且一趟车都得等好久。
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
早上好多公交车都是没几个人,但是看看95和188挤死,
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
赶快取消Ｂ１．Ｂ２　　　他妈的没用工程　就高峰时段开一个小时好了
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
麻烦政府部门不要再搞这样的公交车了. 花这么多钱.老百姓没实惠. 老百姓最希望的是多开几路公交车.而不是开一路B2.而停掉10条线路. 形象上去了.老百姓不方便了
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
一些很挤的线路可以换成这些大车。
网友： 于2008-10-10 21:40 发表评论：
毁民的形象工程
网友： 于2008-10-10 21:39 发表评论：
难道一定要老百姓挤个半死才算好，你们这是什么逻辑啊 说话不知道腰疼的！！！
网友： 于2008-10-10 21:39 发表评论：
B2在亲亲家园是有站点的，好像没造好
网友： 于2008-10-10 21:39 发表评论：
政府又搞了个噱头，B1就已经吃力不讨好了，还要搞B2？B1的时候就有那么多的反对声音，高高在上的人士永远不知道老百姓到底需要什么的，应该反思反思了，
网友： 于2008-10-10 21:39 发表评论：
政府又搞了个噱头，B1就已经吃力不讨好了，还要搞B2？B1的时候就有那么多的反对声音，高高在上的人士永远不知道老百姓到底需要什么的，应该反思反思了，
网友： 于2008-10-10 21:38 发表评论：
肯定是这样，本来我下了火车上B2到亲亲家园，可是不停，只好做900在三墩转845，看到B2一个人没有！ 其他的公交可以停站，你B2就不能停？？混蛋不混蛋！！
网友： 于2008-10-10 21:36 发表评论：
一点都不奇怪,早就预料到是一个花瓶.
网友： 于2008-10-10 21:35 发表评论：
领导的形象工程,老百姓倒霉买单,其他交通狂堵.
网友： 于2008-10-10 21:35 发表评论：
太浪费资源了啊!就在离杭州不远的地方(运河边的王家庄），我老家那里因为是农村，政府也没建桥就把渡口给撤了，我们那边的农民要步行好几公里去坐另外的一个渡口，农民能说什么？都上百年历史的渡口了就这样让撤了，毕竟在城市，能有这样开放的新闻，不管怎样是种进步！
网友： 于2008-10-10 21:35 发表评论：
这些整天专车接送的“老爷们”怎么会想到老百姓的苦呢。对他们来讲，形象工程涉及到自己的官程，只要老百姓不死人，他才懒得考虑呢！！要不然，这些肥头大耳的官这么会过得这么舒服？！
网友： 于2008-10-10 21:34 发表评论：
在还不富裕的现在，钱不用在刀口上，浪费！！！无语啊.......
网友： 于2008-10-10 21:34 发表评论：
实际上做这些形象工程的都有腐败问题的
网友： 于2008-10-10 21:34 发表评论：
到建国北路看看就知道B2线路的决策和设计者是否把老百姓放在心上了。就做形象工程。
网友： 于2008-10-10 21:34 发表评论：
形象工程
网友： 于2008-10-10 21:34 发表评论：
靠，我坐11路挤死
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