浙江在线杭州3月31日讯(见习记者 王黎婧)  3月30日下午16时左右，倪小姐从杭州游泳馆门口出来，看见自己的车窗玻璃上贴着一张小纸条。那是一张违法停车的罚款单。

　　倪小姐纳闷：“我明明停在停车线以内，怎么就违章了？”今天上午，她打进杭州市“12345”市长热线诉说了自己的委屈。

　　这样的电话，杭州市“12345”市长热线每天就要接到近50个。

　　停车线的烦恼很多人都碰到过

　　经过电话证实，倪小姐得知那里不是交警所划黄线，属于商家自行划定的，交警部门不予承认的停车范围。“那我们怎么判断黄线究竟是商家划的还是交警划的？”

　　关于停车线的烦恼，谷先生昨天也遇到了：“昨天傍晚6点左右，我在凤起路的杭州商业银行前停车，9点左右时就有了一张罚单，停在一起的车都被罚了。”他发现，南边有划的停车线，而北边的线却被涂掉了，不仔细看还真没注意。“这样容易误导，成为变相的陷阱！”

　　那其实是商家自行划定的

　　杭州市交警支队法规科应科长解释说，目前不允许商家自行划线，设置停车线是交警部门统一负责的，标线清晰规则，一般旁边还会有标识牌，上面写着字母“P”。现在杭州要打造最清洁城市，在某些地段取消了一些停车线，所以给市民带来了不便。

　　谷先生认为，这样的情况，最好设一块警示牌提醒。他还建议，有的人行道比较宽，是否可以按不同类别的道路，设置不同宽度的人行道、慢车道，把公共资源真正地利用起来，重新设计停车位，实现有序停车。

　　停车是难，但人行道不能占

　　停车难如今的确是个大问题，以2007年为例，杭州市新上牌车辆12.43余万辆，其中市区私家车就有5万余辆，而整个背街小巷改善工程新增的停车位只有1万多个。但是，人行道占道停车，不但轧碎地砖不说，也侵犯了无车市民的行路权，所以严格处理人行道上占道停车行为是必须的。

　　为解决这一问题，应科长说，一方面筹划在人行道入口处放置提示牌，发放背面附有停车场点示意图《接调通知书》，在人行道上设置一些障碍物如隔离墩；另一方面，将尽可能实地勘察，尽可能再“挤”出一些车位来。

　　网友建议可实行错时停车

　　在最近杭州某网站关于“人行道占道停车问题”的倡议里，有车族和无车族有着两种截然不同的声音。

　　网友“ZJHZ”建议应该加强人行道停车的执法，还路于民，但是停车问题应该由政府好好解决，在不影响交通的情况下合理安排停车位，安排人员进行管理，一方面可以解决就业,另一方面解决停车难，同时取消停车费,通过广告发布来解决经费问题。

　　网友老李提出，在比较宽的人行道上，在不影响他人通行的情况下，允许停车,夜间无人管的地方包括路边咪表停车都不应该收费,或者降低划线收费标准，在不影响行人的人行道多划些泊车位。

　　名为“徐医生”的网友建议每天20：00-次日7：00，在非核心区域，较为宽敞的人行道或路边空地大面积推广划定夜间专用的错时停车位(仅限夜间停车)，为新增的几万辆私家车等找到安全放心的停靠位置。

　　持不同意见的网友志华则认为，人行道的使用性质已决定其只能给行人使用和通行；除非进行必要的改造，否则即违背了设计标准又违背法律法规。停车再紧张也不能将车辆停放于人行道上。他建议从控制车辆、对满足临时占道停车要求的道路进行长远规划等等。