“造公路又不是建水塘”
“德胜快速路从下沙到迎宾路口，东向西进城的方向积水严重，有3辆车子抛锚，并有红绿灯异常的情况出现，请司机放慢车速，小心慢行。”这是很多车主们经常能听到的“西湖之声”路况播报。
徐盈盈每天上班都要经过德胜路，以前开电瓶车的她，现在换了汽车。让她万万没有想到的是，每到下雨或者黄梅季节，德胜路九堡段几乎整条都被大水淹没了，连人行道也看不见，“以前开电瓶车到单位基本下半身全湿，现在开车担心水中熄火。”
只要碰上大雨，德胜快速路九堡至下沙的那段道路就会蓄起“水塘”，对于积水问题，七格指挥部也是既心烦又无奈。“主要因为周边区域的河道网络不完善，只要下暴雨或者连续几天大雨，河道一上涨，道路肯定就会被淹。彻底解决这样问题，还需加强周边河道整治及雨水排水提升工程，也不是一天两天的事。”
坑坑洼洼的路面犹如在坐船
“作为一条省重点工程的路段，居然三天两头修路面，你说是因为德胜路车流量太大造成的吗？那艮山东路岂不是要瘫痪了?”网友对于快速路的路面质量也有些牢骚。
沈小姐形容她每天上班开车像在坐船，一路颠簸。修修补补的德胜路让她每天都提心吊胆，“每次开在路上都异常小心，因为路面一块块的颜色不一样，你要火眼金睛才能识别哪些已经补好的，哪些是坑？”
崭新的马路为何支离破碎？“该路段重型车辆通行较多，导致部分窨井盖沉降，引起路面不平。”这是七格污水处理厂工程建设指挥部的解释。
记者手记：
德胜快速路之所以存在诸多问题，最值得深究的还是它的归属问题。通车一年多，建设单位至今未移交相关管理部门。问及原因，七格污水处理厂工程建设指挥部相关负责人说，还在商洽。商洽得越久，快速路受伤得越多。
背景资料
作为杭州自建国以来第一条东西向城市快速道路，德胜快速路总投资15亿，全长约13公里。它分为东段、中段和西段。东段工程西起机场路，东至下沙文汇路，总投资约15亿元。东段工程的道路是由高架、地面快速路和地面辅道以及跨线桥组成的。其中高架部分从机场路至红普路，采用双向6车道，标准宽25米；红普路以东采用地面快速双向4-6车道(两侧分别设非机动车道)。沿线还设置了果壳箱、电话亭、候车亭、景观花盆以及交通监控等设施。
