浙江在线杭州8月8日讯 (见习记者 梁国瑞 实习生 陈伟伟) 杭州公交总公司日前承诺，盲人等特殊人群一律免费乘坐公交车。但据不少盲人朋友反映，虽然乘车免费了，但上车难的问题依旧困扰着他们。(推荐阅读：盲人乘坐公交出行要的不仅仅是“免费”承诺)

　　如何解决盲人朋友上车难的问题？记者今天采访了杭州市公交集团总公司党办副主任祝荣强。祝荣强表示，公交公司在这方面仍存不少无奈之处，呼吁更多的社会人士在盲人出行问题上，伸出帮助的双手。

　　“报站器做到完全准确非常难”

　　盲人朋友反映出行难特别是上公交车难的时候，提到最多的是很多公交车到站后，提前报站或者延后报站，造成他们不能及时上车。另外，几辆车同时进站的时候，由于报站声音混杂一起，也使他们无法辨认该上哪辆车。

　　对于这些问题，祝荣强解释说，虽然公交公司要求司机尽量准时地报站，但实际操作起来，报站的准确度很难严格把握。“有时候靠站的时候，前面有行人、自行车或者出租车，很容易影响司机准确及时地报站。”祝荣强解释说，“又比如说几辆车一起进站的时候，排在后面的车报站时很可能站台上的乘客就听不到。”

　　记者在公交公司的内部网站统计上看到，杭州总共有3568个站点。祝荣强坦言，因为报站全由司机个人操控，做到完全准确非常难。

　　[措施]对于公交车排队进站的情况，公交公司已作出规定：在多辆车同时进站的时候，排在后面第三辆及以后的车，进站后要“二次报站”，尽量照顾离车较远的乘客，保证他们能听到报站。

　　“多次报站或提高报站声音易引起附近居民不满”

　　在本网之前的报道《盲人乘坐公交出行要的不仅仅是“免费”承诺》中，盲人朋友陈经历曾提议：让司机在公交车停靠站点时多报几遍站点信息。

　　对于这个建议，祝荣华说，以前也曾有乘客提出这样的要求，不过实际操作起来确有难度。“原先一次报站就要拖将近半分钟的时间，多报几遍意味着公交车在站点停留的时间更长。”祝称，“而很多时候停留时间过长是不允许的，特别是高峰期的时候，站点车辆多，上车的人也多，公交车只能上了客马上走，不然肯定要更加拥堵。”

　　“能不能让报站的声音提高一点，让离车远的乘客也能听清楚？”记者提出这样一个设想。

　　“有热心市民也曾向我们建议将报站器的声音提高，但报站器声音的提高可能会影响到公交路线附近居民的正常休息。以前就有很多站点附近的居民强烈要求停止报站，说影响到他们正常休息。”祝荣强表示，在两种要求同时存在的时候，只能尽量协调，并考虑大多数人的利益。

　　记者看到了公交集团关于报站器规范使用的条例，其中就有这样一条：公交线路首末站设置在小区内的，车辆在首末站内全天禁用外音喇叭；行驶在小区道路内的线路车辆，19：00时至7：00时禁用外音喇叭；一般道路上，车辆21：00时至6：00时禁用外音喇叭。

　　[体验]：然而记者在车站发现，在非禁止地段，非禁止时间内，公交355路的一名司机依然没有使用外音喇叭。他解释说这样太麻烦，而且看到站牌旁也没有疑似盲人的人。“如果有看到有像是盲人模样的人，我都会使用外音喇叭的。”他说。

　　“最现实的方法是呼吁社会朋友更多帮助和关爱”

　　祝荣强表示，杭州公交公司为了市民的出行方便，会尽量在公交设施的硬件上进行改善。目前，杭州4615辆公交车已有71.24%为空调车，这个比例在全国都是处于领先地位。而今年上半年购进的108辆车也有100辆是低入口的，方便乘客上下车。“低入口，并且有空调系统的车，是我们将来购车的主要趋势。”祝荣强说。

　　“如何解决盲人乘车难的问题，光靠提高硬件设施还不行，这里既有资金的问题，也有对于所有乘客和公交线路附近居民的考虑。”祝荣强表示，“我希望广大市民能发扬人文关怀精神，多关心一下有困难的人，在乘车问题上给予他们帮助，特别是在盲人乘客上下车的时候，要多伸帮忙之手。”

　　[措施]：对于部分员工服务水平低下，对乘车困难的乘客不帮不助的情况，公交公司表示，已经将对这类乘客的服务列入员工服务内容考核的范围内，用考核方式要求他们提高服务质量。

　　据记者了解，公交线路对所有盲人乘客实行免费后，目前杭州20000多盲人中，已有1000多位盲人领取免费乘车证。