廉价航空：如何解决增强“廉价应对”能力？

　　廉价航空公司进入航空市场以后，一直是一支突起的“异军”。然而，在这次连续大雾引发的大量航班延误事件中，廉价航空公司的表现却有点不尽如人意。

　　正常来说，一旦发生航班延误，旅客等候时间在4小时以上，非廉价航空公司即会为旅客提供住宿、相应餐饮。航班取消后，还会在第二天补开，或者安排旅客搭乘同方向的其他航班。这些服务对于因故滞留在机场的旅客来说，无疑是比较人性化的。

　　这些比较人性化的服务在此次的事件中，得到了比较充分的体现。三天时间，各大航空公司共为3945名旅客提供住宿服务，供餐6739份，提供饮用水188桶。

　　然而廉价航空公司的服务则差强人意。由于是低成本运营，廉价航空即使是航班长时间延误，也不会提供住宿、餐饮等服务。另外，万一航班被迫取消，航空公司也基本不会补开航班。

　　特殊情况为何不能区别对待？机场是否应该负责协调各方面的利益？萧山机场的回答是，廉价航空公司派驻机场的都是代办人员，而普通的代办人员是没有这种权利的。

　　事件留给我们思考的是，廉价航空公司在面对这种突发情况的时候，是否能给出“非廉价”的服务？或者是旅客选择廉价航空公司的时候，就选择了这样一种服务？