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本网暗访杭州汽车南站:打车不打表 的哥乱叫价

  新闻链接:

  汽车东站管理相对较为规范 晚间车辆依然排队候客

  从汽车南站出来后,9时45分,记者又赶到汽车东站调查。

  在汽车东站附近的天桥上,记者远远就看到两排亮着“空车”灯的出租车排队候客,足有二十多辆。出租车司机有些坐在里面听广播,有的则站在路边乘凉。其中一位开浙AT8386出租车的张能武师傅告诉记者,“汽车东站管理得比较严的,万一我自己去前面拉客的话,至少被罚款50元,拉上一两趟还不够呢。”

  陈长根是汽车东站的工作人员,这个时候他还在出租车上客点维护秩序。他告诉记者,从上午6点到晚上10点,他们分成两个班次在这里管理,一般出租车都比较服从,“乘客上了车就开走,一辆接一辆。”

  美中不足的是,汽车东站客车出口处还是停放了一些“黄鱼车”在拉客,其中记者还发现了几辆浙D牌照的出租车。车站管理人员对此也很无奈,按照他们的说法,这些“黄鱼车”的则是交警的职责范围,他们没有管理权。

  周师傅透露,汽车东站的管理很严格,即便是晚上,出租车司机也不大敢随意在这里停车拉客,除非更晚的时候。据他的感受,在杭州四大汽车站中,东站和西站整体上管理较为严格,而南站的出租车秩序则最不好。

汽车东站外,出租车在候客区排队等候

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