人物名片：俞志宏，浙江金华人，绍兴市委副书记、市长

　　浙江在线杭州7月24日讯(记者 潘杰) 7月10日起，本网联合浙江省治堵办、浙江之声推出大型直播《城市治堵进行时---市长多媒体访谈》，将邀请11个设区市政府主要领导介绍当地治堵思路及举措。

　　24日10:00-11:00，绍兴市委副书记、市长俞志宏介绍了绍兴治堵的工作思路及举措。

　　城区面积不及杭州半个上城区

　　日常有近20万汽车通行

　　俞志宏介绍，绍兴主城区只有8.3平方公里，这一面积还不到杭州市上城区(18.3平方公里)的一半，但聚集了超过30万人口。同时车辆高度集中，聚集了居住、办公、商业、文教、医疗等主要功能组团。

　　俞志宏介绍，目前绍兴市区有汽车14.9万辆，加上绍兴县在市区的汽车近5万辆，日常有近20万辆汽车在市区通行；每天在市区通行的自行车、电动车、三轮车等非机动车有15万辆；长时间跑动的公交车1000多辆。

　　绍兴有2500多年历史，且至今城址未变，主城区内文物古迹众多，建筑密集，间距较窄，丁字路、断头路以及瓶颈路段多。路网结构、道路条件存在先天不足，为保护古城风貌，城区道路拓宽改造得特别慎重。

　　此外，初具雏形的镜湖新区无法全面发挥对老城区人口和车辆的疏散作用。由此，绍兴主城区的拥堵情况明显，尤其是早晚高峰经常堵车。

　　曾在杭州任职的俞志宏坦言，绍兴主城区部分丁字路的拥堵程度比杭州还严重。

　　老城区不再新建住宅、办公楼

　　部分学校、医院逐渐迁至新区

　　俞志宏在日常调研中发现，部分新建小区的居民户籍迁移率不高，主要原因就是优质学区资源集中在老城区(即主城区)。

　　据了解，绍兴主城区有超过14万的中小学学生和幼儿园儿童，加上教师及接送家长，实际上下学流量近20万，且都集中在早晚高峰时段出行，交通压力很大。

　　除了通过管理手段治堵外，绍兴市在规划上也做了调整。俞志宏表示，绍兴老城区已停止规划建设新的住宅小区、商场及教育、卫生、文化等公共设施等，政府办公楼也不会再建。

　　同时力争在三年时间内将部分学校、医院迁移到新城区，以此吸引人口、车流往外走。

　　这些都是绍兴治堵做的“减法”，而在“加法”方面，俞志宏表示将加快完善镜湖、袍江、柯桥等新城区内部功能，特别是通过加快镜湖新区的建设，优化功能布局，降低跨城市片区和组团的交通流量。

　　市长骑车走街串巷暗访堵情

　　谋划打造“东方威尼斯”

　　今年3月到绍兴后，俞志宏经常利用休息时间骑着自行车走街串巷，查看堵情。几次下来，发展水乡的“慢行交通”对他启发很大。

　　据介绍，绍兴在完善城市慢行系统方面，除了深化人行道通畅整治外，建设投用了全长1200米的环城河滨河路步行工程。此外，今年绍兴还启动了市区公共自行车服务三期工程，新增网点70个。

　　访谈期间，有网友、听众就绍兴的轨道交通、水上交通规划提问。俞志宏说，绍兴未来规划有5条地铁线路，而作为传统江南水乡，有足够条件利用好水上交通资源进行“治堵”。

　　他告诉网友、听众，绍兴已在开展“水上巴士”项目调研，并委托权威机构编制《绍兴市中心城市水上客运规划》，将借鉴上海、杭州、苏州等城市经验，逐步试点开通水上公交和旅游为一体的客运航线。

　　俞志宏表示，“水上巴士”项目启动后，将进一步与绍兴的悠久文化、古镇风貌有机结合，目标是打造“东方威尼斯”。

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